万字旗下的第三帝国-第192章
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离开地面前一定要有充足地速度。达到规定起飞速度（一般是１70公里/小时）后。轻轻向后拉杆。同时注意保持左右平衡。因为高速旋转地螺旋桨会让你地飞机向相反地方向倾斜。待飞机离开地面后。轻轻向前推杆。不要急着飞高。先增加速度。同时别忘了把起落架收起来。
活塞动力飞机一般都有自动或手动控制地螺旋桨转速控制器和混合比控制器。转速控制器如同汽车换挡器地作用一样。使发动机输出地动力更有效率。一般而言。爬升和战斗地时候要使用最高转速。而降低转速能省油并减少发动机地发热量。混合比控制器调节燃油和空气混合地比例。使发动机在空气稀薄地高空也能正常工作。一些飞机还装置有增压器。也是为了适应在高空飞行。提高进气压力。让发动机像在低空空气稠密时一样。输出充足地动力。
一直使用最大动力，会导致发动机过热，时间长了就会使发动机损坏，这点同样是每一名飞行员都知道的基本常识。那么该怎么做呢？首先应该减小油门，同时降低螺旋桨转速，并打开散热器通气口。散热器通气口打开的程度是可以调节的，张开的程度越大，散热效果越好，但会增加更多阻力，降低飞行速度。
单发螺旋桨飞机一般都安装有配平调整片，让飞行员不至于一直掰着驾驶杆飞行。
全文字版小说阅读，更新，更快，尽在⑴бｋ文学网，电脑站：ωωω．ㄧ⑹ｋ．ｃｎ手机站：ｗàｐ．ㄧ⑥ｋ．ｃｎ支持文学，支持①⑥ｋ！升降舵配平是最常见的，能让飞机在不同空速和自重下保持俯仰平衡；副翼配平用来抵消发动机不同动力和转速下螺旋桨对机身的反扭力；而方配平可以修正螺旋桨形成的旋转气流对方向舵面一侧的
保持机航向。
飞机在水平面转向，主要依靠的不是方向舵，而是副翼和升降舵。首先让飞机倾斜到一定程度（向一侧压杆），然后向后适量拉杆，升力的向心分力会牵引飞机转向。倾角（坡度）越大，转向越迅速。实际上，飞行员要建立“升力线”的概念，实际就是升力的方向，一般常规的机动飞行都是以滚转开始，使升力线指向目标方向，然后通过抬拉机头完成机动飞行。
从某一方面来说，志的飞行员都清楚盟国飞机在环绕上的性能要比自己的座机优秀许多。因此在每一次作战时，德意志的飞行员总是一击不中时马上放弃再次攻击的**，尽可能地保持水平飞行利用速度优势快点脱离缠斗状态。
当Bf109E…1１顺着跑道爬升时，勒斯上尉和许许多多的袍泽兄弟们在做的事情基本是一样的。他们一遍又一遍地提~：自己驾驶的战斗机有什么致命缺点和需要注意的事项。至于该怎么去最有效地击落敌机，这点是建立在自己没有被击落的前提上，因此保命总是所有事项中最需要牢记的一项。
一道又一道划过空气的气流，哪怕是在驾驶舱都能听见“呼呼呼”的怪声，Bf109E…1在做转向机动时，勒斯上尉甚至能够听见机翼因为受气流阻碍而发出的声响。他扭头朝下方看去，作为第一波起飞的飞机，能看见左下方一架又一架友机在跑道上加速，然后抬起机头成为爬升姿态。
“我是A1１！重复，A组马成编队姿态，成盘旋队形让开空域，我们那些大家伙要飞起来了。”
哦……，每次作战时，飞机总会行一些严谨的分队，通常是以两架战斗机组成一个小队，也就是双机编队（也有特殊的三机编队即一长机配双僚机结构）。长机为主，僚机为辅。长机由有经验的飞行员担当僚机通常是新飞行员只有长机能够主动攻击敌机僚机负责掩护和观察长机的后方不能离开长机主动攻击敌机。僚机的职责就是帮助长机完成各种任务。僚机的首要职责是保护长机让长机把全部精力集中到攻击上去。
盟国和德意有些不同的就是，德意志是执行双机编队而盟国则是三机编队。那是因为盟国认为三机编队比较能够发挥数量上的优势，其实这种做法不能说算是错误，只是因为盟国编队队形糟糕透顶的关系，很多时候盟国的僚机总是需要将注意力集中在“不要撞上友机”上面，结果就是没空去理会敌机，这样不被打得落花流水就怪了。
勒斯上尉扭头观察跟自己后面的僚机，用于确定~队形。他之所以是长机并不完全是军衔高的关系，而是他战斗经验足，同时也有着好的战绩。事实上在开战后，他已经击落了十二架盟国飞机，离王牌飞行员的击落数字只不过相差四架。当然，这并不是说要击落四架很容易，相反地，要击落四架很难……非常难。这也是有些人之所以是王牌的关系。
总二十四架Bf109E…1１和十二架Bf109E…4作为十八架He１１１…2的护航编队并不能说很庞大。事实上在过去的几次空袭作战中，以前传统的多架轰炸机由一架战斗机护航已经不足以应付越来越激烈的空战，为了保证轰炸的成功和顺利，航空部鉴于战斗机数量足够的前提总是会安排更多的飞机来进行护航。
尽管机场是在无人地带并进行了军事管制，但是浩浩荡荡的机群刚一升空马上引来人们的注意力。不用多想，毕竟飞机是在天上飞的，那么庞大的机群不想引来人们的注意根本是不可能的事情。
地队在发出欢呼声，虽然明明知道空中的飞行员根本看不见什么，但是他们尽可能地摇摆手臂对飞行员们致意。而那些法国平民们或许是想起了以前经历过的某些事情，他们普遍出现恐慌的表情。
“‘鹏’向指挥部通报：我们已经完成编队飞行，即将向任务目标航去。
请求航线范围内的地面部队和‘黄金眼’提供及时情报。完毕。”
“这里是指挥部。我是米尔希空军元帅，作战系统已经部署完毕，允许请求并祝你们作战顺利。”
“‘鹏’明白，‘鲲鹏’明白！”似乎是顿了一会，分不清楚到底是多少人在喊，中气十足的致意声响彻：“嗨！斯达克！”
第七十九章：好吧……让我们开始！（三）
来自庄子的《逍遥游》中记有“北冥有鱼，其名曰大，不知其几千里也；化而为鸟，其名为鹏，鹏之背，不知其几千里也，怒而飞，其翼若垂天之云。”这~鹏精于变化，通灵万物，助天帝澄清玉宇，受敕封为九天鲲鹏。
庄子说有一种大鸟叫鹏，是从一种叫做鲲的大鱼变来的。传说有一大鱼名曰鲲，长不知几里，宽不知几里，一日冲如云霄，变做一大鸟可飞数里，名曰鹏。
古人有诗云：云开衡岳风雨止，鲲鹏击浪从兹始沧海横流何足虑，三尺寒江东陵指
现在常用鲲鹏比喻一些宏伟之事，一句俗语曰：“学做鲲鹏飞万里，不做燕雀恋子巢。”
《庄子遥游》：“北溟有鱼，其名为鲲。~之大，不知其几千里也。化而为鸟，其名为鹏。鹏之背。不知其几千里也。怒而飞，其翼若垂天之云，是鸟也，海运则将徒于南溟，南溟者，天池也。”
这种极其奇特、兼有巨鸟与巨鱼之体的动物，过去一直以为只是神话……
这一梯次的航空兵部队之所以将代号取名“鲲鹏”毫无意外是出自徐阳之手，而他取名“鲲鹏”其实也没什么特别原因。可以说，这只是徐阳众多奇怪爱好之一。
说实话在，对于文言文的了解徐阳绝对不会比任何人多哪怕是一点点，他也不去理会“鲲鹏”到底是不是神话中的一种神物。就像过去那般，徐阳对一些装备或者其它东西总是会有强烈选择性地取上一个较为偏向“东方韵味”地名字，他对部下的解释是“东方神话里面的一些物品或动物比较有意义”。其实他根本不需要去解释什么，但他还是解释了……
针对黑色方案的协助方案不止是限制在航空部队，那是一个架构庞大的计划，但是这个计划并不止是为了海狮计划服务，如果硬要严格区别，黑色方案是一个独立地计划。
在黑色方案中，来自情报部门的侧重比较明显。整个计划完全是围绕着一个情报欺骗而展开，无论期间做出什么部署或者行动，它们只是黑色方案的一个小细节，总归是为了推动黑色方案在进行。而它们有着一个共同的目的，那便是让盟国相信某一些事情或是怀某一些事情。
如果这里需要使用文言文地话。徐阳会说上一句“虚虚实实。虚则实之。实则虚之”地绕口令。至于部下们是不是能听得懂……。很抱歉。这并不在徐阳地思考之列。
无论在什么时候。哪怕是战争期间要看见数十架飞机编队飞行都是极为难得地事情。数十架不同型号地飞机。它们在空气中地轰鸣声总是要取决于发动机地型号。不过离得远了就是“嗡嗡嗡”地一片。其实也没有平民会无聊到去猜测轰鸣声有什么区别。当然。如果是交战双方地军人。他们一定集中精神去分辨。从嘈杂地声音里去区别来地是战斗机还是轰炸机。那样会使他们地小命活得更久。毕竟没人希望在轰炸机来临时还无知地站在空旷处找死。
对于英国人来说。靠近欧洲大陆地沿海城市总是会有人时不时抬头看看天空。市民抬头仰望天空。这在过去地一个月已经成了他们地生活习惯之一。听说时不时扭一下脖子能够减少颈椎炎发生地机率。也不知道这个怪诞地说法是怎么产生地。不过仰头地确是能让人变得精神一些。而这一切还要归功于德意志航空部队。
多佛尔。战争开始后这里时不时就会遭到德意志航空部队地“光顾”。按照市民有些自嘲地说法。那便是“德国佬总会开着飞机过来下蛋”。
多佛尔是英格兰肯特郡地自治市与港口。位于白高地峡谷口。与法国加来隔多佛尔海峡相距35千米。罗马时期为去欧洲大陆地交通要地。公元4纪建要塞。工。公元１１世纪诺曼人建城堡。成为当时五大港之一。１278年正式命名。１898～１909年兴建海军基地。１923年改为民用。根据英国政府地统计。这里有大约237万居民。至于战争开始……特别是“德国佬总是时不时开着飞机过来下蛋”之后这里还有多少人。这点谁也不清楚。
经过战火洗礼地多佛尔少了过去地繁荣景象。以前喜欢去港口散步地市民已经改了这一习惯。原因是没人喜欢挨炸弹。事实上多佛尔本来就没什么繁荣可言。它一直是在一片暮气中延续。而暮气重重正是英国目前最实际地描述。就如同一名老人那般。不管他过去多么地辉煌。总有一天会不可避免准备迎接死亡。
在多佛尔港口旁边地小山坡上，那里耸立着一根奇怪的东
东西几乎是由钢铁支架固定，顶头挂着一个类似于蜘置。市民们大多不知道它到底是什么东西或者有什么用途。如果专业人士看见它的话会明白那是一个雷达硬件地一部份。在它侧方大约五百米的地方有一座小矮房子，平时总能够看见有人在那间小矮房行色匆匆地进进出出。
实际上小矮房露在上面的只是冰山一角，它其实是一座地下建筑物，平凡且不引人注意的外表下掩藏的是一个军事设施。
必要的伪装总是能够避免被德意志航空部队的炸弹光顾。说到炸弹，多佛尔的市民就在奇怪一点，他们觉得那个有着蜘蛛网装置的东西，它的运气似乎好得出奇，港口附近的一切全部挨过炸弹，而它却从来都好好地竖在那边一点事情都没有。这点可能要归咎于德国佬的眼神奇差？
如果有人指着勒斯当面破骂“你眼神有毛病”，那么勒斯肯定当场发飙并且举起拳头反击“我是德意志飞行员！知道什么是德意志飞行员么！只有最优秀，眼力最好的人才能成为德意志飞行员！”。
说句实话，飞行员对眼神的要求比任何一类兵种都要严格。这个时候可没有战斗机雷达来帮助飞行员锁定目标，他们驾驶飞机期间无论想观察什么都是依靠一双很好的眼力。
那么就可以说明什么地方都挨炸就雷达没事，这是刻意为之。至于有什么目的，很公式化的回答：军事机密，无可奉告！
勒斯在出发前就知道自己要前往何处，不过他并不知道自己的这个航空大队是不是唯一执行轰炸任务的梯队。他总是会忍不住想一些事情，比如平静了差不多一周的英吉利海峡，这条该死的海沟是不是会因为这一波空袭重新变成空中的炼狱。
“我们已经进入集结位置，保持目前的速度并仔细观察。”
“明白！”
航空部队和地面部队其实没有多少指挥术语上的区别，地面部队有集结地点航空部队也有。差别就是地面部队可以待着不动而航空部队必须在集结范围内进行盘旋。事实证明勒斯的这一梯队并不是唯一接到战斗任务的一方，这也让他更加确定今天肯定有一个大节目等待上演。
对于一个军事组织来说总是少不了机密。这是机密，那是机密，刚开始的时候总是会不适应，但是时间长了通常会接受并且爱上知晓机密的感觉。那样会让自己在心理上处于一种“我很特别”的莫名其妙感觉或者感慨。
朵拉就很喜欢拥有秘密，事实上她爱极了家人和朋友都不知道自己在干什么事情。得说实话，这总是让她觉得比****来得兴奋。现在，她就像往常那般和数位同事眼睛盯着一块屏幕看，观察来自于雷达波回馈的信息，从每一个小波纹判断有没有什么东西突然出现。
时间似乎在一瞬间突然定格了，朵拉从波纹上看到不同的地点突然出现某些东西，她很理所当然地愣了愣没有马上报告。这一切只因为“它们”的数量实在太多并且分布的位置太杂了，不得不让人怀疑是不是云层或者是其它什么东西。
女性总是喜欢用一声尖叫来引起其他人的注意力，在尖叫过后结结巴巴的声音没有意外地随同发出：“德国飞机！好多德国飞机！”
越来越多人陷入歇斯底里的嘶叫中去，乱七八糟的喊声中充斥着拥有代号的空域和数量。可以想象，要是有超过五名以上的女性在尖声喊叫，耳膜根本无法判定那些音波到底实在说些什么东西。
“镇定
