重生之资源大亨-第1883章

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末期靠自筹资金四十万元创办起来的作坊式轧钢车间居然能够发展到如今的规模，在二零零四年，光耀钢铁集团公司的钢产量位居全国钢铁企业的第十七位，钢材产量位居第九位。

　　　　但是，光耀钢铁集团公司光鲜的荣誉背后，却是暗藏隐患。二零零二年的时候，光耀钢铁集团公司投巨资从德国蒂森克虏伯公司引进的二手设备建设热轧板卷项目，而按照工期，在明年的年初，这一项目就可以投入运营。届时，光耀钢铁集团公司可以形成年产一千万吨铁一千二百万吨钢一千三百万吨钢材的生产能力！

　　　　虽然说这一规模还远不如国内的第一大民营钢铁企业辽省钢铁集团公司，但是却可以保证光耀钢铁集团公司在国内钢铁企业的排名中再进一步！（。。）

第五十一章　指条明路（）　
但是光耀钢铁集团公司最大的隐患也在这里，这个对光耀钢铁集团公司未来发展具有举足轻重影响的项目，迄今却没有获得一个的“名份”，只是获得了省有关部门批准，国家商务部备案同意。≧小說，但是仅仅这样是不够的，它要成为合法的项目，还必须要通过国家发】改委的批准才可以，否则的话，这就是一颗不知道什么时候会爆炸的炸弹。

　　　　从去年下半年到现在，已经有三批调查组前来光耀钢铁集团公司进行调查，但是审批仍然没有能够通过。光耀钢铁集团公司私下里也打听过原因，得到的回答是“很可能它某个环节上手续不全，国家不批有国家不批的道理。”或者说“国家宏观调控要考虑钢铁产业的整体布局，所以批准了堂山钢铁集团公司并不代表一定要批准光耀钢铁集团公司。”

　　　　对于这样的回答，光耀钢铁集团公司的股东们只能是报以苦笑，国有企业和民营企业在国内的两重天待遇在这个回答中可以说是表露无余！虽然说近几年来政府还是鼓励民企参与市场竞争，但是现实却是，同样的项目，有的国有企业资本金根本没有到位，又处于干旱缺水地区，项目却获得批准，而条件比它要好得多的民营企业就得不到批准。

　　　　上马这个项目，光耀钢铁集团公司已经投入了八十七亿元的建设资金，而后继还要再投入至少三十亿元，而就在这个时候，银行开始对钢铁企业收缩银根，光耀钢铁集团公司虽然是鲁省最大的民营钢铁企业，自然也不可能例外，好在这几年来光耀钢铁集团公司还是攒下了一份家底，银行也并没有催促还款。所以还能够维持。但是这终究是个令人烦心的事情——要是有关部门突然告知这一项目没有获得审批通过，银行就很有可能会要求公司提前还款的。

　　　　获得审批，光耀钢铁集团公司的这些股东们已经使出了浑身的解数，这才从省里得知一个消息，一个令他们从内到外如坠冰窟的消息，光耀钢铁集团公司的这一项目迟迟得不到审批，是因为同省的国有大型企业海右钢铁集团公司有意并购光耀钢铁集团公司。这个消息令光耀钢铁集团公司的股东们感到心灰意冷。

　　　　海右钢铁集团公司是鲁省省政府响应中】央召，将省内的数家国有企业的合并后于去年建立的特大型钢铁产业。拥有近九万名员工，总资产超过了一千三百亿元，钢、钢材和铁的年产量都超过了两千万吨。可以说是鲁省钢铁产业中的毫无疑问的龙头企业。但是！它是一家亏损企业！二零零四年，海右钢铁集团公司成立后的差不多半年时间里，亏损近十一亿元，而同期光耀钢铁集团公司却是盈利十二亿八千万元！而且，它是由数家国有企业合并后建立，自然也是国有独资企业，对于国内国有企业的那些弊病，自然也是有的。

　　　　光耀钢铁集团公司的股东们自然是不愿意将自己费尽心血建立起来的企业交给他人，还是一家亏损的国有企业。不说在并购的时候，海右钢铁集团公司肯定会尽可能地压低光耀钢铁集团公司的价值，只要想想并购之后，海右钢铁集团公司有可能将合并后的光耀钢铁视为取款机去弥补其他企业的亏损。就令这些股东们从心底不愿意。

　　　　俗话说，福无双至，祸不单行，就在这个时候。又传来了海外铁矿石价格上涨百分之六十九的消息，这无疑是令光耀钢铁集团公司的处境雪上加霜，资金也是更为紧张。

　　　　狄民忠。是光耀钢铁集团公司的大股东，拥有百分之四十一的股份，自然而然也就担任了公司的董事长。

　　　　“老周啊，你那里有没有什么关系，帮我们公司和上面说和说和啊，我老狄日后肯定必有厚报！”狄民忠苦着脸道，“你们南钢集团公司，在上面人心里的地位，那是我们这些泥腿子能比的。”狄民忠原先是南钢集团公司前身的一名业务科长，与现在南钢集团公司的董事长周宁当时还是同事呢，两人当时的关系不错。只不过，在八十年代初期狄民忠毅然放弃了铁饭碗，下海经商，并在九十年代初期，将全部身家财富都投入了当时的光耀钢铁公司，成第一大股东。

　　　　如今虽然说周宁已经是南钢集团公司的董事长，但是狄民忠也是光耀钢铁集团公司的董事长，说起个人身家财富来，狄民忠肯定是只在周宁之上周宁之下。所以两人之间的关系倒是一直也保持了下来。

　　　　南钢集团公司，如今也是今非昔比了，成功在香港上市的它，得到了充足的发展资金，而特种钢协会成员的身份，又使得它能够得到国内的特种钢配方，虽然说特种钢铁的产量和销量都不大，但是架不住利润高啊。而且几年前，特种钢协会提出了协会成员的海外铁矿石进口，日后都统一由协会共同出资组建的进出口公司来代理的提案，在经过了一番唇枪舌剑之后，最终还是达成了协议，这使得这些企业在进口铁矿石上比起国内的很多钢铁企业居于更有利的地位。南钢集团公司又得到了当地政府的扶持，这两年也在吞并着省内的其他钢铁公司，如今的公司规模只在海右钢铁集团公司之上海右钢铁集团公司之下。而且，南钢集团公司一直是保持着盈利的！

　　　　“唉，今年的日子难过啊，不仅仅是铁矿石涨价了，这海运费，还有焦煤的费用哪一个大涨？”狄民忠诉苦道，“你们还有国家帮着，我们这些泥腿子就只能靠自己硬撑着。”去年年末，日本的新日铁公司同意以一百二十美元每吨的价格向澳大利亚的必和必拓公司购买今年度的炼焦煤；而二零零四年，同等品质的炼焦煤每吨只有五十三美元，这一价格无疑大大出乎了市场预料。国际市场上的炼焦煤价格大幅长涨，自然也会令国内的炼焦煤价格随之上涨。

　　　　而国内的钢材市场上，最初受到在国际铁矿石价格大幅上调百分之六十九的消息的刺激，各种钢材都出现了大幅上涨，其中又以建筑钢材的价格上涨最为惊人，各钢铁厂也不断地上调出厂价格，使得钢材价格屡创新高，但是好景不长，从四月中旬开始，国内钢材市场上开始出现全面下挫行情，就连已经连续上涨近一年的冷板，价格也出现了大幅的回落。

　　　　虽然说目前的钢材价格对于光耀钢铁集团公司来说，还是有着可观的利润的，但是谁也判断不出这一轮钢材价格下滑的底部会是在哪里，而铁矿石、海运费、炼焦煤、人工成本的大幅上涨，使得成本几乎是翻着跟头上涨，大大压缩了钢铁企业的利润空间，更的是，业内人士都知道，国内的钢铁产能已经出现过剩，而从现在到二零零六年年底之前，国内还将有上亿吨的在建产能释放出来。

　　　　而无论是国内，还是国际市场上，钢材的价格目前都处于下滑状态，而且经济形势也不容乐观，这令狄民忠更是心急火燎的。要是在这种时候，热轧板卷项目要是被上面驳回，光耀钢铁集团公司的处境就很危险了。而光耀钢铁集团公司要是被海右钢铁集团公司吞并的话，损失最大的当然就是他这个大股东了。所以无奈之下，他也只能是拜托周宁，能不能通过上层路子，促成这一项目的过关，哪怕是大吐血呢，也要比血本无归要好。

　　　　周宁拿着电话沉吟不语，光耀钢铁集团公司的处境，他现在已经有了一个大概的概念，狄民忠的担心绝对不是无的放矢，故意拒绝批准光耀钢铁集团公司的热轧板卷项目通过，以促成海右钢铁集团公司对光耀钢铁集团公司的低价并购，这种龌龊的事情，相关部门绝对干得出来。虽然说他也是体制中人，但是这种占了你便宜，还要你感恩戴德的难看之极的吃相，也是令人感到心中极其不爽的。

　　　　狄民忠和他的关系虽然不算至交好友，但是两人的关系也还算是不错，而且作为南钢集团公司的董事长，周宁自然是不希望海右钢铁集团公司在吞并了光耀钢铁集团公司之后，成为南钢集团的强力竞争对手——邻省的两家钢铁集团公司，产品的销售肯定是会互相影响的。而且每年，相关部门也是要对钢铁产业中的这些国有企业进行排行的，而这排行刚决定了企业负责人未来的前程！

　　　　无论是于公于私，放任海右钢铁集团公司这样吞并光耀钢铁集团公司，对于周宁和南钢集团公司来说都不是一件好事。

　　　　周宁沉声道：“老狄啊，你要是相信我，我就给你指一条明路吧……”（。。）u

第五十二章　风声和选择（）　
在老韦尔夫的庄园里那个湖泊边，一座木制的栈桥伸向了湖中，方明远和老韦尔夫两人并排躺在了宽大的躺椅里，懒洋洋地晒着太阳。

　　　　“方，你向空中客车公司提出来要生产A320客机的机翼，我觉得空中客车公司方面是很可能会答应的。”老韦尔夫道，“而且那条A320客机的总装线也很有可能会落到你们国家。”空中客车公司要在欧洲之外建设第三条A320客机的总装线，说到底还是和波音公司竞争全球民用客机市场。而在亚洲，这些国家里，没有比华夏更合适的国家了——未来有着广阔的民用客机市场，有着完善的工业体系，有着低人工成本的熟练工人，这些都是其他国家所不能完全具备的。

　　　　“但是你想要秦西航空制造集团有一天能够与空中客车公司波音公司一样，成为世界级的民用客机制造商，需要走的路还很遥远。”老韦尔夫道。

　　　　“谢谢你的提醒，我知道，这条路并不好走。”方明远点头道。目前的秦西航空制造集团可以说是取巧，得到了波音公司淘汰下来的前麦道公司的机型，进行组装生产。说白了就如同前世里的VCD机一样，沦国外企业的组装厂，只不过这个组装，对于资金和技术的要求更高一些，但是从根本上来说，还是组装厂。

　　　　而秦西航空制造集团要是想在世界民用航空制造市场上获取更多的份额，甚至于有一天能够和波音公司空中客车公司三足鼎立，那么就必须要拿出来属于自己的拳头产品，而当初实现这一目标，空中客车公司可是卧薪尝胆十余年，方才凭借着A320客机取得了真正可以与波音公司进行竞争的资格。而在这个背后，则是欧洲多个国家政府数百亿美元和的研究力量的强力！而反观秦西航空制造集团，目前从政府所取得的优惠政策和资金扶持，与空中客车公司和波音公司一比，那就是天壤之别。连两大公司每年所获取的各种补贴的零头都不够。

　　　　新世纪之后，民用客机的新机型研发，已经完全地成一种倾家荡产式的赌博，动辄就是上百亿美元的研发投入，如果说没有政府给予的强力，无论是波音公司，还是空中客车公司都经不起这样败家的行为。所以，方明远其实也是在一直考虑着，秦西航空制造集团十年后的道路在哪里，总不能靠着这两款机型吃一辈子吧。

　　　　虽然说从秦西航空制造集团建立之时起，就拿出了巨额的资金投入到新技术的研发中去，也从美国招聘了前麦道公司的专家，但是秦西航空制造集团从成立到现在，时间还是太短，在这样短的时间里，没有举国之力，想要凭借着方家和秦西航空制造集团自身的发展，研发出创新技术，谈何容易！如果说秦西航空制造集团想要取得突破性的进展，那么方明远所需要做的事情还有很多很多。只是老韦尔夫怎么想起了这个？

　　　　“方，据我所知，日本也在建造自己的民用客机工业，俄罗斯也打算推出自己的新支线飞机机型。你们国内的其他航空公司也在推出新的支线飞机。”老韦尔夫呵呵笑道，“你这可是前有两虎，后有群狼，未来的形势可不是那么妙的啊。”

　　　　“哪又怎么了？”方明远耸耸肩道，当初决定建立秦西航空制造集团的时候，说实话，这个局面他就已经想到了。大型民用客机市场已经被空中客车公司和波音公司所垄断，这已经是不争的事实，其他航空公司自然就只能在支线客机上打主意了。而且，国际航空市场上，对于支线客机的需求量也是相当惊人的，要是能够占据到可观的市场份额，未来的收益也是足以令人满意。而且这样也可以为日后研发大型民用客机积攒经验。而秦西航空制造集团只不过是起点比他们要好一些，有MD90这款中短程飞机做为基础。

　　　　“好吧，直说了吧，要是能够有足够的好处，我可以帮助你们促成与德国MTU航空发动机公司之间的合作。”老韦尔夫道，“它可是德国世界知名的航空发动机制造商。怎么样，这个有兴趣吗？”

　　　　方明远不禁为之一怔，MTU航空发动机公司，虽然并不是很出名，但是航空制造业的业内人士对它却是一点都不陌生。MTU航空发动机公司并没有自己主打的发动机产品，而是以类型的推力和动力系统以及关键零部件和子系统为主打产品，这其中包括了发动机的压气机燃烧室和涡轮机，在世界三大航空发动机制造公司通用电气公司普拉特。惠特尼公司和罗尔斯。罗伊斯公司的多个型的发动机上，都装有MTU航空发动机公司的产品。也就是说，它在发动机的核心零部件生产上处于世界领先地位。而且它还是国际航空发动机公司，也就是原先为MD90客机V2500发动机的航空发动机公司的股东。