晚明之霸道大当家-第138章
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“怎么样？现在也有了一点进展吗？”杨文礼理顺了思路，将各项任务发布之后，就直接去了电池研究组，他问话都缺少了自信，只是希冀有一点点进展。
“陛下，要说进展还是有的，而且有多项成果，比如锂离子电池的电解液，正极材料，磷酸铁锂隔板材料等等。
但是还有两个大问题还没有解决，这个电池实际上也无法实用，我们前面所取得的一系列成果，其实意义不大。”
“是哪两个大问题，你说出来听听。”
有问题，杨文礼一点都不奇怪，毕竟高能锂电池，在后世都是妥妥的高科技，虽然有了他的指点，也不是那么容易就能研制出来的，因此他语气很和善，一脸微笑，像是和同事之间讨论问题一样。
“陛下，第一个大难题就是负极材料，虽然陛下直接说了是石墨为主的材料，但石墨很软，强度不够，根本做不了负极材料。
而石墨材料又是唯一能承受强电流充电的材料，普通的金属材料都不行。
这第二大难题是隔离薄膜材料，这种材料要求能通过电子却又要防水，可见需要极为细微的孔洞，这涉及到了分子领域，难度非常高，我们短时间很难研制出来。
只要还没研制出了，锂电池就无法实用，因为这是防止电池爆炸的唯一手段。”
……
第303章 模型（）
“朕当然知道很难，不过朕可以告诉你们，这在后世都做到了，那种薄膜材料后世叫做纳米材料，纳米是一种计量单位，一毫米等于一千微米，而一微米又等于一千纳米，也就是说，一纳米仅等于十万分之一毫米。
这是一个极为细小的单位，以纳米为单位计量的材料，都有着不可思议的奇异性能，能通过电子，而不能通过大分子就是其中一个极为普通的性能。
而我们所需要的这种纳米薄膜材料，又叫三维纳米材料，它极其微小，又是复杂的三维结构，我们不可能用机械的方法生产这种材料，而只能用物理气象沉积法，或真空蒸发，物理溅射的手段获得。也就是以锂电池隔板为目标受靶，在其上面镀一层纳米薄膜材料，这样就能真正解决防止电池爆炸的目的。
锂电池的负极材料，采用天然石墨，在后世都是普遍釆用，你说石墨很软，也是方法不对头，你们可用高压压铸的方法制备。
搞科学研究不能急噪，也不能有太强的功利心理，而是要当作是毕生的事业来对待，这种方法行不通就换过一种方法，总有一天会成功的。
好啦！朕就不多说了，你们马上按朕说的办法再去实验，有了成果再向朕汇报，走了！”
杨文礼语气不重，但话里话外已有责备的意思，但他也不多说，只讲了几句就掉头走了，毕竟他们整体来说还是非常不错的，他不能要求太高。
电池没有出来，杨文礼虽然很急，但他也只能干着急，他帮不上忙，不过好在其它各项研究都进展顺利。
电池的短板，就好比本桶理论中的那最短的一块木板，决定着护卫舰是否能研制成功，但杨文礼坚信是一定会成功的，所以其它各项研究和工程都未放慢步伐。
短时间内，杨文礼没有了科研任务，他就决定去造船厂的施工工地去看一看，主要是那五个大型的干船坞，在没有现代化的施工设备情况下，不知道在冬季来临前能不能按时完成工程任务，这直接关系到明年十艘护卫舰是否能顺利下水，这对他很重要。
如今的杨文礼已贵为帝王，出行自是不能轻骑简行了，他有专用的御驾，到了船厂大门口，他为了不影响工地施工，只带了几个护卫走路进了船厂。
但不管他怎么低调，一路上见到他的人都向他大礼参拜，没办法，他的威望太高，民众都是发自内心的对他充满敬仰之情。
这小国也有小国的坏处，人人都认识他，他想微服私访都办不到。
等他走到海边的船坞挖堀工地，工地的总指挥，远东建筑五公司的总经理宋世其马上屁颠屁颠的闻讯赶来了。
“陛下驾到，微臣有失远迎，请陛下降罪。”
刚好杨文礼看到工地上只有不到一千人在施工，同时只有两个万吨船坞在开挖，就心生不喜，对他怒斥道：“怎么只有这么点人在施工？这要何年何月才能完成任何？简直是乱弹琴。”
“陛下，请容禀，我们五公司本来就规模最小，还要建设厂房，故人手有点不足，请陛下息怒。”
“这不是理由，有困难你可以向上级反映，朕只要结果，不想听理由。
传朕的口喻，令远东建筑一公司到五公司，都来船厂施工，你们五公司，主要负责厂房修建。
命令各部队后勤辎重部队都参与挖土方工程，各建筑公司主要负责技术指导及技术性工程，比如地面场地硬化，道路硬化，施工设备安装，线路铺设等工作。
晓喻各公司负责人及部队主官，今年入冬前，必须完成船厂的建设任务。
这关系到我国明年的战略任务，不得有违，钦此！”
“微臣遵旨！”那五公司的宋世其被杨文礼的怒容吓得胆颤心惊，不敢再分辩，本来这是杨文礼对王宫大总管杨礼人下旨，他也跟杨礼人跪下接旨，当然杨礼人懂礼节，他是鞠躬接旨。
杨文礼看到宋世其的熊样，顿觉好笑，见他依然恭敬的跪伏在地，大气也不敢出，就语气放缓道：“尔必须加紧建设一两栋厂房出来，有些关键零部件的制造和船体分段需要提前进行。”
“是！微臣遵旨。”
杨文礼这也是给他一个台阶下，正式给他下旨，他冒然跪下接旨就不显得那么唐突了。
唉！没办法，远东王国本来就汉人不多，读过书当官的就更加不多，为了他的统治，他也不可能真对宋世其降罪。
不过宋世其也确实有错，不怪杨文礼发火，五公司本来就最小，施工人员不多，他还处处分摊，搞得现在是处处没重点，杨文礼看到的是一片荒凉，连一栋厂房都没立起来，一座船坞都没建好，就只有外表工程，船厂的围墙建好了。
杨文礼担心船厂的施工进度，哪知道真实情况比他想象中还要不堪，他是彻底的败兴而归了。
人多力量大，这句话真是金玉之言，杨文礼亲自领导的舰船设计部，在他的高效指挥下，大家通力合作，终于在八月中旬，将舰船图纸赶出来了。
杨文礼第一时间就将杨礼人召到面前，吩咐他道：“礼人，护卫舰的图纸终于赶出来了，朕要求你根据图纸，建造一艘1：1000的等比例模型，要求外形与重量这两个指标是呈等比例的真实数据。
我们需要先实验船模放在水中是否会倾覆或沉没，不要真造出护卫舰，下水就沉了，就闹出大笑话了。
而且这个水池要安放水泵，营造出人工海浪环境，最大限度的还原真实海况，这也是船舶建造，最重要的一个环节。”
“是，微臣遵旨！”杨礼人恭敬的接旨告退了。
真实的历史上，德国的威廉二世就曾亲自设计了一艘看似强大无比的战列舰，装甲可以防住所有战列舰大炮，而它自身的大炮又能轻易的击沉其它战列舰，可谓是完美异常了，于是志得意满的威廉二世，请造船专家点评，专家先是一顿猛夸，再后才说：唯一的缺点就是下水即沉，也就是指出威廉二世设计的这艘战列舰是个中看不中用的绣花枕头。
现在的远东王国与威廉二世差不多，都是理论基础薄弱，无法事先准确计算出护卫舰的排水量，重心是否处在正中轴线上，这只能靠造一件等比例小模型去摸拟复杂海况下的情况，发现问题就赶快解决，正式建造的时候就不会出大丑。
……
第304章 问题频出（）
也不是说理论知识扎实，工艺先进就可以免了这道程序，就连后世被国人捧上神坛，称为工业科技最先进，最有匠人精神的德国和日本都犯过这种低级错误。
德国新下水的一艘军舰，居然是歪的，那是重心不正的缘故，而日本一艘巨型货轮也是下水不久就拆成两段，沉入大海，虽说是材料方面的原因，但也证明其造船的质量非常差劲，起码检验标准就不咋的，否则不会出现这种情况。
杨文礼前世并不是科班出身，更不是科学家，但他深知质量的重要性，中国人就是在这方面不行，他想改变这种状况。
怎么改变？就是在制造工艺和质量检测上下苦功夫，得真干实干，不是嘴上说说。
船模倒底比较简单，起码它就没有复杂的动力系统，也没舰炮什么的，都是一些模型代替，在技工部门的努力下，半个月就造好了，模拟水池更简单，不过是放了几台水泵。
这一天，杨文礼亲自参加了实验，1。5吨的船模，人是抬不动的，是由四匹健马拉动，到了实验场地，再由塔吊吊入水池中。
水池首先不鼓浪，得先看看船模歪不歪，还别说，这一下水，确实有一点点歪，于是杨文礼就问了：“礼人，你们制造模型的时候，是等比例制造的吗？”
“陛下，绝对是等比例制造的，微臣自知这艘船模是要实验的，负有重任，不是观赏性的船模，微臣怎敢疏忽，我是全程监造的。”
“不是你们的原因，那就是设计有误了，你们赶快找一找原因，再把船模改正过来，然后做模拟高危海况实验。要确实没问题了，才向朕报告详细改动数据，朕还要改动设计图。”
“遵命！”杨礼人鞠躬应诺。
一开始就出了问题，杨文礼刚刚的高兴劲也没了，他吩咐了杨礼人几句，就掉头走了。
不过这艘船模的倾斜度还不大，证明没有出什么大问题，也很容易改正。
等造出了真船，还有更多的试验，其中之一也有倾斜实验，就是用重物压舱，在各个地方都要实验个够。
还有系泊实验，出海实验等等，这些还都是小实验。
之后是舰炮实验，看舰炮是不是处在正中轴线上，再看看舰炮是否会引起共震，对船体是不是有损伤，这个实验要的时间最久，炮管都要打烂几十根。
还有最重要的动力系统实验，虽说没有复杂的电子设备，但各种基本实验都要来个遍，一样也不能少。
第一艘船型的实验要得特别多，风险也最高，后面同一系列的护卫舰就没必要实验这么多了。
搞科研的时候，时间都是不经意间就流走了，到了十月中旬，模型终于通过了模拟恶劣海况实验，这表示护卫舰的外形以及重心设计基本没问题了，可以进行船体建造了。
船厂因为加了大量的人力，也有了几栋厂房，制造工件与零部件在船厂进行，技工部门与工业区的工人大部分都转入船厂工作，当前造船是重点。
进入制造环节，杨礼人就是领头人了，没人比他更合适，因此他也成了船厂的第一任临时厂长，当然啦！杨文礼也是全程呆在船厂，实际掌总是他这个大boss。
十月中旬已经很冷，一些户外活动已经停止了，只有室内依然不影响工作，可以用分段建造法在厂房内施工，但没有大型平板车，建好了也拉不到船坞内去组装。
怎么办？短时间内可以用轨道输送解决这个问题，因为护卫舰不大，总共只有一千五百吨，分作三段，每段只有五百吨。
可用什么拖携又是一个大问题？五百吨也不是用马可以拉动的，主要是马没法制动，踫到一个下坡，船体就会失去控制。
“礼人，不管怎么说，船体先在铁轨上建造，总会想到办法的。”
“陛下，那铁轨定多宽呢？铁轨又是何种规格呢？”
“这是货运铁轨，要宽一点，就定两米五，铁轨也必须是重型铁轨，每米要重100公斤以上。”
“喛！微臣马上去钢厂定制。”
建造环岛铁轨与火车，杨文礼是早有想法了，杨礼人是他最贴身之人，当然也知之甚详，只是以前一直没空，就没有付诸实施。
现在是没办法，冬季严寒的天气，工人只能在温暖的厂房内工作，又不能耽误造船工期，逼着杨文礼只能先在船厂内铺设铁轨。
又因为船体很大很重，轨道窄了不行，铁轨轻了也不行，于是就有了杨文礼刚才所说的变态规格。
这与后世的火车轨道规格就有了很大的不同，足足宽了五十多公分，实际上杨文礼一经制定了这个规格，以后远东王国的火车轨道就是这个规格了，因为火车可不是小玩具，它是一个庞大的系统工程，牵一发而动全身，不是改宽轨道就成了，就连整个工业体系都要改动，是很难改动的。
拖拉船体最好的工具当然是火车，这是毫无疑问的，可是，要重新研制火车也肯定不行，火车的难度不比护卫舰少，甚至还要超过。
不过远东王国也有了一定的基础，有电动机，有电力系统，造一辆电力机车并不是难事。
感觉时间紧迫的杨文礼，马上又回工业区自己的办公室去开始设计这个世界上第一辆电力机车头了，不，不应该叫火车头，应该是机车底盘。
因为单个的电动机，动力不足，只有采用分布式动力系统，说简单点就是每个火车轮子就有一部电机，同时也要有一套制动系统。
这样就比较简单了，只要解决一个火车轮子的设计，就等于是全套火车底盘系统的动力与制动系统全部解决了。
还好，以前研制自行车的时候，将刹车片材料也研制出来了，电机是现成的，其它材料也没有特别要求，这说明杨文礼不要去重新研制材料和重要零部件，就单单只是设计，任务又要轻不少，现在最难的反而是复杂的底盘系统了。
杨文礼不是一个人单打独斗了，他有一百五十个设计师手下，火车底盘又大部分是重复的，人多力量大，设计起来速度也很快。
还有时间，建造船体先前有许多工件与零部件，以及分段船体都不要在电力火车底盘上建造，有些甚至要在钢厂制作
