屠魔工业-第380章
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“陛下，我们的军队又到达原国境线了，对方的装备水平有明显下降，要不要……”军事大臣拿着最新的前方报告询问女王。
克莱门蒂亚摸着赛博坦丝绸做的手套，问：“他们的人撤离情况怎么样了？”
涅拉国内问题很严重，有点像克莱门蒂亚没做王储之前一样，底层人民特别伤，电网也铺的不积极，导致涅拉后方的城市，容纳撤离人员的能力很有限。
“根据情报处的分析结果，目标第一区内人员迁移只有15％。”
目标区是开战初定下的一片地区，总面积约十二万平方公里，拿下这片区域能把埃伦塔尔包围，还能获得一个现成的南部海港，和一个有开发价值的深水港区。这个目标一旦完成，艾伦塔尔就只能做忠实的宠物，否则在海因顿克河栏一条大坝直接给她饿死！
目标区分作很多个小区，目标第一区是底线条件，只有一万五千平方公里，没有入海口，但能控制海因顿克河的一条支流源头，对月神平原的局势改变比小，但可以确定伊索特琴的地位没有人敢再挑战。
如果涅拉立刻投降，可以考虑只拿下目标第一区结束战争，但是显然对方的前线军官还在“赚钱”，涅拉还得继续流血跟伊索特琴打下去。
“太慢了。”克莱门蒂亚摇头，对对手很失望，“帮他一把，拿下爱朵，增加点流民。”
在克莱门蒂亚眼里涅拉的破绽太多，不管是过量的人口以正常身份涌入后方，还是通过战争制造流民，都会引起涅拉内部不稳，这都是因为平民太穷，阶级对立的隐患很严重，一捅就爆炸。
“遵从您的旨意，陛下。”军事大臣得到命令，招呼助手过来小声吩咐。
克莱门蒂亚摸着手套把目光投向工业大臣，之前工业类目由内政和矿业两个部门分担，她加冕后才单独划出来。
“卡车准备的怎么样了？”
“已经有两千辆被送到西岸，柴油很充分，但是驾驶员的训练有点跟不上，我们正在想办法。”
大量的卡车也是伊索特琴的杀手锏，毕竟整个世界，都只有伊索特琴才有可靠度足够的卡车生产线。而且战争爆发后，还往怪兽卡车投了一笔超过三十万金币的款子，三个月过去，产能已经提高到每个月九百辆，就是燃油已经没办法从赛博坦足量供应，只能买猎弓半岛劣质又昂贵的柴油。
加上现在的两千辆，投入西线战争的卡车总数已经接近四千，军队的整体机动力虽然还受限于步兵的体能，但全部装备后预计比原来快30％。
30％的额外机动力，放到战争里，是很容易做到出其不意的，压力比较大的反而是天上飞来飞去的侦察兵们。
这时军事大臣已经吩咐完事情，克莱门蒂亚还是继续跟他说。
“安泽侯爵，我想试试使用一支纯卡车部队，让步兵不要跑步，您怎么看？”
“可以试试，其实前方有人提出来了，涅拉的路况太差，这个部队出来还是会以防线支援为主，如果要用到进攻中，需要对路况适应度更高的车辆才行。”
由于职业者的存在，卡车部队的效果不会那么好，但是用来装专家级士兵节省体能做战线支援还可以。
“嗯，那就跟怪兽卡车说说，看看能不能做，顺便找人去赛博坦咨询一下有没有更好的车。”
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第三百四十二章 战争皮卡（上）（）
随着战争步伐的推进，伊索特琴逐渐重视起地面高机动力部队的建设。
相比贵的要死的空中单位，地面高机动力单位就便宜太多了。
现在运力四吨不到的怪兽笨卡系列，运输兵力可以轻松做到每天移动220公里左右，一百辆卡车运输士兵及其装备、物资，可以让一千多专家级士兵实现战场的大范围支援。
没有太多重武器的前提下，由几百辆卡车构成的高机动力部队，几乎能顶的上额外向战场投入几百大师级职业者能产生的战果，时间长了足以改变战争中双方兵力的整体交换比。
至于依赖一个人改变一场战争，只要是个正常的国家就不该对此报以妄想。
龙元世界默认的规矩，就是顶级战力只盯着顶级战力，不会试图绕过防线搞破坏，因为一旦双方都使用同样的手段，国力必然是崩塌式下跌，渔翁得利可不是说说而已。
伊索特琴提出通过力更强的车辆需求，很快就被送到友谊城，再通过网络传递到玉剑山。
玉剑山的掌门还在天上折腾，大总管刘丹长老按预先留下的方案，找设计院借一名工程师来处理技术相关的案子。
先查询大学数据库，倒是有结果。
凤凰厂致力于开发三个防御圈内的地面运输系统，但是因为人口不足，能够正常通车的地方确实不很多，也无力支持蛛网式的硬化路面建设。
于是他们早在几年前开始，已经立项开发高通行能力车辆的计划，包含加大马力、加高底盘、强化悬挂和越野轮胎四个部分。
还是老问题，研究力量的缺乏拖住进展，现在马力、底盘、悬挂都能达到要求，越野轮胎则是个需要大量投入的新项目，进度非常缓慢。
越野式货运车辆，不像观光车，自重的加大对轮胎的要求很高，轮胎达不到要求，满载时稍差点的路面一百公里爆几条轮胎都是正常状况。
现在凤凰厂在售的越野版本，相当于皮卡，通过降低载重量和自重，来降低轮胎要求，勉强做到在金仙谷防御圈百公里爆胎率不高于10％。越野皮卡在南边的适用性更好，百公里爆胎率仅3％。
掌门上天之前对刘丹长老说过，伊索特琴的王储……现在是女王对工业化很有见地，对于他们提出的需求，在不涉及保密的前提下，能帮就帮。
拿到凤凰厂的型号数据，刘丹长老一边安排真三的地下商业线订购越野皮卡，一边由设计院工程师协调凤凰厂开发新款越野卡车。
凤凰厂的六缸柴油发动机现在能做到320马力，八缸汽油发动机也能做到180马力，比现在还在卖的车辆组装零部件强到不知道哪去，但是两者都没有量产，还在实验室里趴着，没必要一上来就卖最好的过去。
新款越野卡车的方案如下：
越野皮卡的发动机拆下来改到新车上，把皮卡210马力的发动机改成120马力的款式。
新款搭载210马力发动机的卡车，满载会比越野皮卡重三吨，为了保证轮胎性能，暂时像白天鹅飞艇一样在内胎生产环节加入玄学处理流程，对轮胎进行强化，外胎稍微增加点厚度和重量。
总之先用替代方案满足“客户”需求，把型号定下来，后续凤凰厂协调各橡胶生产单位按型号改进轮胎生产工艺慢慢降低成本。
凤凰厂的开发思路和玉剑山一脉相承，都是一个平台多次升级的货色。
卡车是个平台，发动机也是，只要是柴油六缸，、320的尺寸没有任何差别。
通过这个方案，友谊城提供130马力越野皮卡和210马力越野卡车两种，在复杂度一般的地形下，越野平均速度能达到五十五公里。
其实说是越野，缩水后的马力能支撑的扭矩比较有限，顶多能跑土路、一般坡面、草地等地形，勉强可以在没有硬化路的地方找到可机动路线，还做不到无视小河、泥潭的程度。
达到这个马力的越野卡车悬挂部分，已经有一些技术含量，伊索特琴以外地区出现卡车厂之前，暂时放在友谊城工业单元由机器人来组装。
油湖世界门通行力很足，通行宽度能达到五米，以越野卡车的大小能够带全车厢整体通过。
赛博坦历2050年四月初二，第一批共二十辆越野皮卡被送出世界门。
来接货的人很奇怪，他们穿着怪兽卡车的外勤服，一个个却像战士，站在那里就有一番气势让人不愿意靠近。
这批皮卡除了自身，小小的货箱里还固定了四个木箱，里面装着的是六十马力的六缸汽油发动机，这才是怪兽卡车自己今年要的货。
皮卡都是双排型，因越野需求车宽达到两米，坐五个大汉或两个有三个未成年人的七口之家，都比较宽松。
为了这二十辆车，来接货的就有五十人，等待后续车辆过世界门期间，前面的车和货物都在检查中。
带队的人名叫奥尔斯，是个有着络腮胡胡渣的方脸汉子，他靠在车边有些不耐烦的连续轻拍着车顶。
这些车子很金贵，一辆就要六百金币，是普通卡车的三倍，载货空间却不是很大，他不敢用太大的力气。
旁边，个子稍矮一点的家伙正在翻说明书，车后面还有个在检查货箱的。
“菲伊，还没好吗？”奥尔斯出声了，货场给他的感觉不太好，他希望快些走。
被叫做菲伊的人拉开车门坐到驾驶座熟悉各部分手感：“车都没齐呢，你急也没用。”
他清楚百夫长急什么，一部分原因是急着回战场，另一部分原因还是出在这批货本身。
这是赛博坦第一次销售成品车，车辆造型也与之前的完全不同，放在这里就很引入注目，奥尔斯大概是担心车辆路上被匪徒盯上。
说起来因为战争的原因，铁堡附近的“野人”正在增加。他们当然不是真正的野人，只不过有很多战争难民拿不出财物在铁堡里安家，就只能在城外自力更生。
“回去的太晚涅拉说不定提前崩溃了，我可不想白跑一趟。”旁边一个汉子说着话，翻身跳入后车厢，坐上汽油发动机货箱。
涅拉的局势很严峻，在女王的命令下稍微推了它一把，很快就有情报反馈说有好几个城市拒绝后方的军令。
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第三百四十三章 战争皮卡（中）（）
涅拉，东方海柱。
城主心情很糟糕，出门看谁都像刁民。
距离前线三、四百公里，一出现流民就会有很多往他这来，他根本不信旁边那些城市往上汇报的容纳流民数量。
月神历十月底，他做出决定，直接派部队驱赶流民，同时前往二十公里外的管辖界限布置防线。数量超过三万的流民会不会给别人造成麻烦，他根本不想管，总之别在我这里搞破坏就行。
教会对部队的行动表示反对，但是没有用实际行动阻挠驱赶，双方达成了某种默契。
至于涅拉会不会打败仗？
现在看来前途有点渺茫，不过城主并不认为那是个问题，想必自己主动投降的话，那个小娘女王应该会让他继续当城主吧。
抱着这样的心思，一个特别使团从港口出发，走东南沿海进入海因顿克河逆流而上，看看能不能要个承诺。如果不行，他就要为自己安排别的后路了。
但是他的动作还是有点慢。
越野皮卡车队接到车辆一路向北，根本没在小港城下水，一天就开到怪兽卡车总厂。
这是怪兽卡车配合军方的一次行动，早就准备好足够的人力。
对爆掉的轮胎进行修复，清洗全车，重新刷漆。
二十辆皮卡没有备用发动机，却有两条备用轮胎，路上总共只爆掉两条轮胎，几乎没有耽误时间。
休息过的大兵们拿回自己的装备，就跑到工厂里盯着等待维护和刷漆工作完成。
只是一趟路，所有参与行动的大兵已经爱上新载具。
皮卡的平地速度能到六十二公里每小时，这一点比之前的组装卡车强不少，而且它能在20度的上坡开出超过四十公里的速度，非常惊人。之前的卡车只能爬8度以下的坡，货物稍多一点还有可能熄火。
没让大兵们等太久，上百名最好的技师，在十个小时的时间里完成所有工作，还为卡车匹配了一些有可能损坏的悬挂零件。
重新上路，驱车经过电网商会指定交接点，拿上一小批配件赶往军用码头过河。
重新刷的漆是专门针对平原背景色调制的，停下来的时候空中单位想要发现并不容易。
一路畅通，三个小时，他们就已经回到前线。
“它们非常厉害，我们一致认为不应该和一般卡车编制在一起。”百夫长奥尔斯回来就找到自己的长官说明情况。
“哦？那你觉得它们能做什么？”
百夫长的上头就是军团长，一般手下会有三十个左右百夫长，不说都熟悉，至少有个印象。
“我认为适合在对方大规模移动时用来袭击辎重部队。”奥尔斯在路上见识到新车的可靠度和速度，就已经开始打小心思，“这些车在入夜后，跑上三百公里参加午夜的袭击完全没有问题。”
职业者的存在，让特种作战和反特种作战都很成熟，针对辎重部队，攻守双方都有一系列战术。
军团长听到奥尔斯的建议，皱着眉头思考着可行性。
在没有车辆参加的前提下，考虑到大师级职业者的体能，特种作战行动发起距离一般都维持在老度量五十哩左右，按赛博坦制也就是一百公里内。
行动发起点不是本部军队的位置，而是行动单位补充体能的地点，这个点距离本部一般也不超过一百公里。
总之针对辎重的攻防，重点就是一百公里内，大师级士兵对辎重太危险，即使在夜间也需要维持几十公里的巡逻范围才够用。
“真的能跑三百公里？”军团长再次确认。
奥尔斯很肯定的点头：“我们直接把车从铁堡开回基纳尔，路上只有两辆车因为爆胎耽误了十几分钟。”
军团长听着也面露笑容，不愧是赛博坦，果然多的是好东西等着人发掘。
皮卡的优势在于它能在平原地带大多数地方稳定维持五十公里的平均时速，把一个六七十人的特殊任务部队，直接投放到巡逻圈以内。
如果三百公里的机动能保持这样的事故率，那就能把目标范围定在距离本部军队两百到三百公里之间，此时对方的警戒度也不可能提到最高，确实能有效提升作战成功率，重要的是逃跑时还能节省大量体力。
而且前线在前两天还拿到了另
