如意空间-第250章

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级跑车。对于股份方面，现在的合资公司因为马自达前几年的困境撤出了部分投资，现在只有30％的股权，我们福特拥有70％的股权。”

　　　　朱斌说道：“那就马自达12％参股，你们福特28％参股，或者对马自达做出一定的现金补偿，你们参股30％，马自达参股10％。这样三方强强联合，都把最好的拿出来，一定要横扫超级跑车界。”

　　　　总裁艾伦福特难掩兴奋地说：“股权方面可以按照贵方的提议办理，只是贵方愿意注资多少呢？”

　　　　朱斌呵呵一笑说道：“现在合资工厂的价值能评估出23亿美元就不错了，按照福特70％的股权计算权益16亿美元，我们如意集团计划向合资工厂注资20亿美元，并注入最近研究成果超级跑车蓄电池组价值11亿美元，注资完成后贵方福特公司拥有30％的股权计算权益16。2亿美元。马自达按照10％的股权计算权益5。4亿美元。注资前马自达拥有权益价值6。9亿美元。为此我们如意集团愿意单方面向马自达公司支付对价1。5亿美元。请艾伦先生注意，我们支付的这笔1。5亿美元现金的对价，是为福特公司支付的，因为你们多占了2％的股权。这是我们最大的诚意了。”

　　　　总裁艾伦福特说道：“董事会17个席位中贵方如意集团拥有一个席位，贵方香港投资公司拥有一个席位，虽然只占据两席。但是在董事会中还是很有分量的，谁能为公司创造更多的利润，谁的发言更有分量。这项合资在董事会中通过应该没有什么问题，最起码有十票是会同意的，剩下的七票中能明确反对的也最多不超过一票两票。”

　　　　朱斌笑着说道：“我们为合资工厂付出了现金21。5亿美元，还有价值11亿美元的超级跑车蓄电池组技术，现在能不需要融资立刻拿出21。5亿美元现金的合作方应该也不多了。这是一个三方都共赢的局面，其实我们的这个条件拿出来和任何一家企业合作都会得到认同，我们选择福特公司。还是看在以前我们愉快的合作基础上。”

　　　　总裁艾伦福特举起咖啡杯说道：“那就祝贺我们的合作能够成功。”

　　　　把东瀛的谈判细节彻底弄好的汽车公司总裁唐俊佳博士也赶到了，在私下会面的时候还对朱斌说：“董事长，我们为三方合资工厂付出了21。5亿美元的现金，是不是付出的太多了一点？”

　　　　朱斌说道：“是呀，的确付出了太多了，但是从另一个方面看我们也没亏，还算是三方共赢。我们的大头20亿美元的现金注资不是付给了对手方，而是注入三方合资公司。我们拥有新合资公司60％的股权，这20亿美元中其实还有我们的权益12亿呢。其实我们付出的也就是**亿美元。但是我们的合资公司得到了福特和马自达比较先进的技术和成熟的技术工人，最快的速度占领市场。光是这个三国合资工厂一年的净利润至少有45亿美元，我们就能分到手27亿美元，一年就回本了。”

　　　　东瀛方面马自达的总裁飞到了美帝，协商后拿着草拟的合作备忘录又回国了，马自达公司的董事会只有七个席位。朱斌掌握两个，美帝股东掌握两个，东瀛大股东掌握三个席位，一投票肯定是通过无疑的。

　　　　本来这样复杂的合作谈判没有五六个月是根本不能成功的，现在朱斌实行的就是重金砸晕的政策。20亿美元的注资谁会不心动？合资后虽然只有10％的股份，但是和原来亏损相比，合资后却能分红4亿美元，马自达方面虽然股份由30％减少到10％，但是对于股东更有利了。

　　　　对于合作备忘录的三方企业都需要通过董事会投票，结果在同一天三方股东一致通过了该合作备忘率，剩下的就是正式签约的问题了。

　　　　当新闻在三国的主流媒体上爆出来，依然是舆论哗然。所谓的哗然也有不同，如意集团这边得到的最多的还是赞同的声音，每一次合资都有进步，从开始50％到51％就是一个进步，现在又在高级跑车合资公司占据60％的股权，得到赞同自然也不是稀奇的事情了。

　　　　美帝方面也没有太大的反响，反正全世界都会在美帝投资，再说20亿美元的投资只是毛毛雨，再说生产纯电动汽车也是环保的行业，得到的大部分回应还是关我屁事。

　　　　在东瀛方面得到的声音就很复杂了，什么左翼的右翼的，本田丰田老大老二也不会说什么好话，好在合资工厂在海外，所以本土也就是说说罢了。毕竟极端的人还是少数，大部分东瀛老百姓还是比较平和的，态度也和美帝差不多，关我屁事。

　　　　在三方总裁的主持下，正式的签约仪式正式举行，之后还有回答记者提问的环节，这些都是总裁老钱和总裁唐俊佳博士的事情了，反正他们两个现在回答记者刁钻提问也应付的得心应手了。

　　　　签约仪式刚刚结束，三方又举行了高层闭门会议，商讨的自然是剥离汽车发动机资产，设立民用直升机研究所的问题。如意集团注资的20亿美元足够用了，不缺资金，缺的是技术，在美帝这边技术都是能买到的，都不是问题。

　　　　三方的精兵强将汇聚新的合资工厂，新的合资公司管理机构由如意集团出三个人，福特出两人，马自达出一个人，组成六人管理委员会。

　　　　其实如意集团派驻的三个人，一个是华人，一个是美籍，一个是欧洲人，都是高薪挖到不足一年。这些职业经理人大部分还是比较专业的。

　　　　福特和马自达也一改原先两家合资公司的时候，互相防备的状态，都拿出了最好的设计理念和很多图纸与技术。新成立的技术部门，福特和马自达加上如意集团组成技术团队就有一百多人，开始设计自己的超级跑车。本来马自达和福特都有自己的跑车成熟技术，福特的跑车生产更胜一筹，型号更多，技术更先进。特别是福特野马，福特眼镜蛇，福特gt等系列的跑车也是很成熟的技术。

　　　　1987年福特公司收购超级跑车牌阿斯顿。马丁，一直拥有了20年的时间，在此期间福特的跑车技术也突飞猛进。

　　　　新的三方合资工厂的设立，一下子激起了很大的反响。三方合资生产超级跑车的消息也引起一些超跑企业的关注。

　　　　大众汽车旗下的牌：宾利，布加迪，兰博基尼，保时捷，宝马公司旗下牌劳斯莱斯和宝马，雷诺…日产联盟的英菲尼迪，克莱斯勒公司旗下的超级跑车蝰蛇，通用汽车集团雪佛兰牌门下超级跑车克尔维特，菲亚特集团玛莎拉蒂和法拉利。世界上超级跑车市场已经竞争激烈了，又杀进来一个三国联合舰队，还是搞纯电动汽车的，一时间超级跑车市场大喊狼来了。这一次狼真的来了。（。。）

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第四四三章　欧洲括展（）　
如意汽车的总裁唐博士带领团队还在美帝协商细节的时候，朱斌和总裁老钱一行悄悄离开美帝飞往欧洲。　在欧洲，如意集团的合作伙伴是标致。

　　　　标致雪铁龙集团在世界500强企业排名在120位左右，上一财年营业收入712亿美元，下降4％，净利润连续三年下降，汽车业务竟然还出现了亏损。净利润从盈利13亿减少到盈利6亿，再到去年的亏损6。43亿美元。

　　　　这也是朱斌选择合作伙伴的原因，锦上添花不如雪中送炭。如果朱斌真的去求宝马和奔驰合作，人家爱答不理的，也没有意思。

　　　　标致雪铁龙集团是一家大型企业，最大的股东四家：法国政府，标致家族旗下控股公司，华夏东风汽车集团，华夏如意集团。四家最大的股东各持股1。4亿股，各占据总股本11。4亿股的12。28％。

　　　　未来即将实施的每12股配送7股新股的消息已经出台了，不管别人怎么样，如意集团现金充沛，所以这配股8166万股的权利肯定会全额行使，如果其他三大股东也全额配股行权，则持股比例不变，如果其他股东没有现金配股，则如意集团的持股比例就会提高。

　　　　标致的总裁卡洛斯先生亲自接待朱斌一行，现在朱斌不是客人了，是半个主人，是第一大股东，虽然是并列的第一大股东。

　　　　标致雪铁龙之前宣布的五年战略规划，计划到2018年扭亏为盈，并实现2％的利润率。为了实现这一目标，该集团制定了将集团旗下车型阵容简化近一半等措施。

　　　　现在正好遇到如意集团，所以合作的契合度是很高的。整个标致不管是大股东，小股东还是员工与高管都在期待如意集团的合作能够扭亏为盈。再创辉煌。

　　　　即使是内心非常看不起华夏的少数欧洲人，在巨大利益的期望下，也收敛自己的言论，期待合作成功。

　　　　已经成功合作的有三家工厂：欧奈苏布瓦工厂，赛瓦诺工厂和雷恩工厂。

　　　　欧奈苏布瓦工厂因为设备不是最新的，所以当时作价也较低。主要生产续航能力420公里的型号汽车。

　　　　赛瓦诺工厂和雷恩工厂，生产线和各种设备比较先进，用来生产续航能力620公里和820公里的型号。

　　　　欧奈苏布瓦工厂已经已经生产了30多天，每天生产550辆汽车，赛瓦诺工厂和雷恩工厂已经开始试生产一周，下线仪式也就等朱斌一行的到来了。因为这三家合资工厂如意集团占比51％。

　　　　如意集团的高层到来，自然引得欧洲汽车行业震动，不知道朱斌又有什么惊人之举。

　　　　标致的总裁卡洛斯先生这几天一直陪着朱斌一行三个人，先是参观了三家合资工厂。最后开始新的合作谈判。

　　　　因为欧奈苏布瓦工厂生产了一万多辆纯电动汽车，在欧洲引起了销售热潮，人人以拥有一辆如意公司的纯电动汽车为美。成为了时尚的潮流，别说一两万台车，就算是十万台也不够卖的。欧洲人可不是一般的有钱。

　　　　随着赛瓦诺工厂和雷恩工厂的下线仪式，不知道从哪里来的众多记者包围了活动现场，这里可不是国内的活动，也不是东瀛的记者守规矩。欧洲的记者可是总统总理都不放在眼里的主，更不会在乎朱斌和钱凯松的感受。反正不接受采访就不能走。

　　　　“请问，朱斌先生，标致雪铁龙公司已经连续亏损两年，为什么选择和标致雪铁龙公司合作？”

　　　　“请问朱斌先生，标致雪铁龙公司在欧洲不是最强的，也不是技术最先进的。如意集团为什么选择标致雪铁龙公司进行合作？”众位记者七嘴八舌的问。

　　　　朱斌用流利的法语回答：“如意集团选择合作伙伴的关键选项并不是选择最强大的，而是选择最有诚意的伙伴。因为诚意我们在欧洲选择了标致雪铁龙，因为诚意标致雪铁龙也一定能够成为欧洲第一，我们相信，谢谢。”

　　　　“请问朱斌先生。如意集团在东瀛三家合资工厂生产能力112万辆，在美帝四家合资工厂136万辆，为什么在你们国内只有两家工厂成产能力也只有54万辆呢？可明明现在全世界主要的汽车企业都在贵国设厂加大投资呢？”

　　　　朱斌说道：“每个国家的国情不同，我们的国家在国企和外资企业上容忍度更高，支持度更大，税收优惠更多，对于民营企业主要采取的限制的策略，从清朝开始慈禧太后的政策之一就有宁与番邦不与家奴，这些政策都是一脉相承。相同的企业，外资设厂能够得到更多优惠，民营企业的限制更多，成本更大。国情不同而已，不用大惊小怪。其实我们在国内不是两家工厂，而是三家工厂，在半岛市还在新建全新的汽车工厂，一旦建成加上第一和第二工厂的二期工程，三家工厂的总生产能力118万辆。基本和东瀛的生产能力持平。”

　　　　法国世界日报的记者问：“如意集团在欧洲的产能未来有多少？”

　　　　朱斌回答：“现在三家欧洲合资工厂的设计产能是90万辆。到今天为止还没有关于扩产的计划。”

　　　　英国金融时报的记者问：“按照现在四个国家的13家工厂，总产量456万辆计算，总销售收入将超过2200亿美元。”

　　　　朱斌说道：“这位记者您的数学真好。”

　　　　德国先驱报的记者问：“有没有计划在德国建厂？”

　　　　朱斌说道：“只要贵国欢迎我们如意集团去设厂，我们下一站就去设厂，联合贵国严谨的科学态度和高超的工业能力，我相信一定能生产出更好的纯电动汽车。”

　　　　意大利的记者问：“在诺贝尔医学奖得主和汽车公司老板之间，您更喜欢哪个称呼。”

　　　　朱斌回答说：“我们如意集团医学的研究已经让数以10万计的癌症病患恢复了健康，未来我们的目标是让百万计的癌症病患恢复健康。而我们的汽车生产，全部是纯电动汽车，在燃料上能够节约88％，每年456万辆的纯电动汽车，每年节约的汽油超过70亿升。医药是为了人的健康，电动汽车是为了地球的健康，在我心里都是同等的重要。”

　　　　日本的记者问：“现在的汽车业龙头丰田汽车上一年销售900万辆汽车，销售收入2230亿美元，请问朱先生打算什么时间超越丰田的霸主地位？”

　　　　朱斌微微一笑说道：“我们很多工厂的二期扩产工程还在建设周期内，三年两年之内丰田的霸主地位还是很牢固的，但是这个霸主地位是以牺牲地球的环境为代价的，我们是新能源汽车，我们不想以销售汽车的数量论英雄。所以我们也无心挑战任何人的霸主地位。”

　　　　不管是支持还是反对，如意集团在欧洲的三家合资工厂全线开工了，每天有2500辆纯电动发汽车下线。不用担心卖不出去，欧洲不但有钱，而且人多。欧洲面积超过1000万平方公里，共45个国家和地区约7。39亿人，约占世界总人口的10。5％。

　　　　可以说欧洲的市场是全球最重要的市场，甚至比美帝的市场更重要。因为这里人口比美帝多好几倍，gdp也比美帝高不少。

　　　　为了这片市场，朱斌和老钱一行，加上标致的总裁卡洛斯先生一起，离开法国到了德国北部的城市汉堡。

　　　　这里的标致雪铁龙公司的独资汽车工厂，已经连续亏损三年了，总裁卡洛斯也是对朱斌寄以厚望，希望能合资成功，一举两得，既得到现金，又把不良资产盘活成优质资产。