重生时空门-第52章
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另外这里还有一座测试机场，跑道很长可以起降一架波音747。
这座跑道当初没在李怡炫的计划之内，只是想反正是直升机测试机场，要那么高的标准干什么？结果李嘉诚说，你不能一直生产直升机吧，一旦要生产固定翼飞机到时怎么办，还不如一开始就建个测试机场，而且建了机场还有另外一个好处，以后你要去哪里，可以就从这里坐飞机，不需要去启德机场排队了，因为你有空域执照，你的充分利用这个优势。
于是李怡炫就决定建了，这座测试机场是加拿大的设计公司设计，李嘉诚的基建公司负责基建，这座机场建在南丫岛的南部海边，还填了一部分海，跑道贯穿了整座岛屿。
说实话，这座机场实在是太大了点，南丫岛总共才13平方公里多点，就建个这么大的机场，也生产不了这么大的飞机啊。
可李怡炫听了李嘉诚的话后，于是另有了打算，南丫岛上飞机工厂早晚都搬迁的，最理想的方式是把它搬到大陆去，那么空出来的这一大片土地又该怎么利用呢？想到以后是工厂在大陆，总部在香港的设计方针，干脆就一不做二不休，把飞机研发中心也放在这里好了，于是就建了这么一座机场。
这样做虽然要填一部分海，投资成本也大，但且有几个好处，一，把飞机研发中心放在这里，李怡炫利用时空门作弊会非常方便，如果飞机的研发中心搬到大陆去，那会非常的不方便，还有泄密的可能性，在这里就不一样了，这是他的底盘，而且又远离香港本岛，在这座岛上李怡炫就是王，只要不是杀人放火，他这里干什么没人管他。
第二，既然把飞机研发中心设在这里，那么机场跑道就不能太小，如果机场太小，他后面的飞机根本就无法做测试，比如他在31世纪的仓库里还有三架SU…35系列战斗机，这三架战机对跑道的要求可是一点都不低，今后他还要研制支线客机。
李怡炫心中早就打算好了，香港的航空人才是零，就算怎么培羊也就是那样，是个付不起的阿斗，得自己另想办法。
航空研发人才从哪里来？一个是大陆，一个31世纪。
大陆虽然有不少的航空人才，但大陆的航空工业是在苏联的帮助下建立起来的，因此大陆的航空人才在研发飞机时，充满了苏氏思维，这跟德玛吉的设计思路是完全相悖的。
从一开始，李怡炫虽然也是山寨，但他山寨的都是后世的西方名机，因此德玛吉无论是设计，还技术工艺，走的完全是英美的路子，苏氏飞机的那套设计思路并不适合他，如果日后找得那些大陆来的航空人才，全都按照苏氏飞机设计思路来设计飞机时，到时候李怡炫又该怎么办？
如果采用了他们的苏氏设计方案，那么他辛辛苦苦建立的英美技术工艺路线，就会被完全清零，一切都的重新来，要知道这可是两种截然不同的工业体系，截然不同的设计思想，虽然你可以借鉴苏联的优秀设计，但必须得适应西方的工艺技术，否则还不如不要。
有鉴于此，李怡炫就必须得采取第二套措施，那就是31世纪了，他早就想好了，实在不行就找31世纪航空设计公司帮他设计，对31世纪的设计人员来说，设计这种千年前的老飞机是一点难度没有，不但让他们设计，包括技术验证机和原型机都报给他们。
由他们把所有的零配件生产好，李怡炫在把这些零件搬到20世纪来组装，组装完成后直接就在这里试飞，至于那些测试和调试人员，以及工程技术人员，就直接从31世纪租仿生工程师机器人，飞机试飞中出现的各种问题，如果那些工程师机器人能够解决则好，不能解决就拿到31世纪去解决。
实在不行，就搞两架原型或多架原型机，一架在20世纪做测试，一架在31世纪做测试，反正飞机研发也不会只生产一架原型机吧，虽然麻烦一点，但这是最好也是最安全的办法。
至于生产，把飞机拆解成一个个零件，然后根据技术含量的高、中、低和工艺制造的难易程度，在20世纪找外包厂商。
由于飞机有无数的零配件，因此外包必须采用全球外包的方式，不光是港台、大陆，国外厂家也得包括进来才行，至于飞机总装厂，是放在大陆还是国外，到时候在看。
李怡炫带着他们坐在观光车围着工厂转了一圈，最后在总装厂的大门前停了下来。
”阿尔萨斯先生，没想到这座小小的南丫岛居然还有这么宏伟的工厂。“安德森虽然只是走马观花的看了一眼，可李怡炫的工厂还是给了他巨大的震撼。
由于香港和澳大利亚都是同尊英国女王，因此香港和澳洲也是关系紧密，安德森由于职业的关系来过香港几次，他知道南丫岛的个什么情况，那简直就是一片荒地，面积也不是很大，但李怡炫在短短不到一年的时间里，就在这座岛上建立起了这么一座宏伟现代化厂房，而且还是飞机工厂，就不能不让他震撼了。
虽然说蚊子直升机结构超级的简单，飞机的所有零部件全部加起来甚至不到日本的铃木微型车的一半，但怎么说也是一架载人直升机啊，在香港这个航空工业为零的地方，又是一个弹丸之地，怎么看都不像是一个发展航空工业的地方，李怡炫且硬生生从无到有的整了个飞机工厂出来，也难怪安德森惊讶。
第93章 交易大单（）
不到一年的时间就建了这么大的一座工厂，李怡炫看到对方脸上震惊的表情，心里也是非常的自豪。
德玛吉不到一年的时间里，公司的营业额就有将近一百亿美元，净利润超过了百分之三十。
钱赚得快但花得也快，赚来的钱几乎都被他用来买地和建厂房去了，剩下最后一点才是各种生产设备，其中尤以高智能化的组装生产线为主，整座工厂看起来很大，但且用不了多少工人，需要都是高素质人才。
几人一边走，一边说，进入了组装厂房，到楼上的环工厂走廊，从上面可以俯视整座组装厂房。
整个厂房显得非常的气派和干净，大量的先进设备，一切都管理的井井有条，安德森完全被震惊了。
心中想道，如果不是亲自过来看一看，哪能想象得到，德玛吉公司居然有如此条件，单单这几栋厂房的条件，就一点都不比美国的差。
赛弗·达伯沃特跟在安德森的身边做着讲解，经过这几个月时间的加班加点，组装厂终于进入到了试生产阶段，直升机的轴承和航空铆钉和螺母是向20世纪的西方企业采购的。
直升机的机体用的玻璃纤维复合材料，采用的是整体浇灌成型技术，这项技术并不复杂，只是最后打磨的时候得非常细心，经过多方寻找，最后把机体外包给了拥有多年制造玻璃钢经验的一家中型韩国企业。
直升机尾部长杆外包给了一家香港企业，也是一家造玻璃钢的，不过技术水平没有韩国企业强，因此只能生产直升机的尾部。
直升机的雪橇起落架找遍了港台所有的企业，都找不到一家企业能够生产，因为这个雪橇起落架是钛合金铸造的，除了台湾中航和西方国家以及日本外，整个东南亚都没有钛合金加工技术的企业。
赛弗·达伯沃特原本想找台湾中航，但被李怡炫拒绝了，他不想跟宝岛的国营发生任何关系，特别是官方，最后选来选去包给了一家日本企业。
那家日本公司翻译过来名叫伊豆，名字非常的奇葩，这让李怡炫想起了山口百惠演得《伊豆的舞女》，恰恰这家工厂的地点也在伊豆，这是一家专门生产西方餐具的企业，像汤勺、西餐刀、叉子什么的，但餐具的材料全都用的是钛合金，工艺水平相当高，生产的所有钛合金餐具上面都刻有精美的花纹，而且还打磨的闪闪发亮，专门面向西方市场。
赛弗·达伯沃特找上门希望他们代工直升机雪橇时，伊豆的经理感到非常的意外，因为从来没有一家航空公司找个他们生产钛合金的飞机配件，不过接着就是大喜，这意味着他们可以进入利润教丰厚的航空市场。
而剩下的就不好找了，比如说转子发动机各种零配件，航空齿轮，这个齿轮用的是金属氧化锆陶瓷，只有极少苏的欧美企业才生产的出来，不过要价极高，剩下的不是技术水平不够，要嘛就是管理混乱，要不就是狮子大开口，最后李怡炫都外包给了21世纪和31世纪的工厂。
安德森一行在高空走廊上看了十分钟，就下去了，来到一架装配台前，一架直升机放在装配智能化装配台架上，两名工人正在用机械吊具安装发动机。
这台装配台架对这个时代人说非常先进，它不但能够很好帮助工人进行组装，而且还具有误差修正和精度精调的功能，也就是说你装配的时候误差大了一点也不要紧，它会对安装上去设备或零配件进行自动修正，使误差达到设定的规定值以内，甚至还能对装配的零件精度做进一步的精调，使装配精度控制在1微米以内，这不但提高了装配质量，还大大减轻了装配工人的负担，使得飞机组装工作变得非常的简单，不但大大节省了人工，更提高了效率。
安德森看着这台智能化装配台架，说道：“生产线非常的先进。”
李怡炫说道：“这套生产线是我们自己设计的。”
其实哪里是德玛吉公司自己设计的，是李怡炫从31世纪专门定制的，这套智能化组装线不要说70年代，哪怕是二十一世纪都没有这个玩意，这套生产线最大核心，不是他的自动化有多先进，智能水平有多高，它的自动化程度也只有八十年代瑞典ABB公司的水平，真正核心的是，是它具备误差自动修正的能力，李怡炫当初选择生产线的时候，就是看中了这一点才下得单子，只不过他要求厂方，把装配精度给降了下来，控制在1微米以内就行了。
他们制造的生产线的装备精度实在太变态了，随随便便就能达到埃米的千分之一，如果不修改，直接搬过来肯定会出大事。
虽然这条生产线李怡炫在定制的时候，取消了很多功能，哪怕是只保留最基本功能也做了很大的弱化，但这条生产线对这个时空的技术来说，还是太过超前，因此李怡炫不想让对方总是盯着。
于是为了转移他们的注意力，李怡炫指着正在吊装的发动机，说道：“安德森局长请看，别看蚊子直升机小，但飞机的技术含量一点不低，我们的发动机用的奎西转子发动机，它的转子是四角形的，比亨特尔发动机的三角形转子要可靠和耐磨的多，气缸内涂了一层氮化钒超耐磨涂层，四角形转子也涂了一层耐磨涂层，因此该发动机在运行的时候，磨损非常小，不会出现漏气的情况，而且它的零配件比传统的活塞发动机少了很多，因此它可靠性很高，间隔大修时间高达8000小时，运行时也非常的平稳，每年能为你们节省不少的维护费用。
另外你们看它的旋翼系统，我们为蚊子直升机采用的是无轴承旋翼，相比于传统的铰链式旋翼，它的结构更加简单，使用的零配件非常的少，不但重量轻，而且可靠性也比传统的铰链式旋翼可靠的多，不会经常出故障，不但极大的提高了直升机安全，还降低直升机的维护成本。“
直升机从诞生那一天起，它的旋翼系统到今天发展了好几代，前三代都是铰链式的，第一代是四十到五十年代，第二代是六十到七十年代，八十年代中期开始进入第三代铰链系统，两千年以后开始进入了第四代，也就是无轴承旋翼系统。
无轴承不是指不使用轴承，它还是要用轴承，只不过它用的是磁性无摩擦轴承。
所谓的磁性轴承是利用磁铁相同两极相互排斥的原理，非接触的高性能轴承。
与传统滚珠轴承、滑动轴承以及油膜轴承相比，磁轴承不存在机械接触，转子可以达到很高的运转速度，具有机械磨损小、能耗低、噪声小、寿命长、无需润滑、无油污染等优点，特别适用高速、真空、超净等特殊环境。
磁轴承在分为主动磁性轴承和被动磁性轴承，主动磁性轴承又叫磁悬浮轴承，是利用磁悬浮原理，将转子悬浮于空中，使转子与定子之间没有机械接触。
由于主动磁性轴承技术含量极高，在2015年也只是在极少的领域得到应用，因此李怡炫就改用了被动磁性轴承，虽然旋翼的结构，比更加先进的主动磁性轴承的旋翼要复杂，但比起铰链式旋翼，其结构则要简单很多，为了用上无轴承旋翼，李怡炫还让玛丽专门去申请了磁轴承技术的相关国际专利。
无轴承旋翼相比传统的铰链式旋翼，虽然拥有很多的优势，但它也不是没有缺点，那就是对材料和加工工艺的要求很高，特别是对材料的要求极为苛刻，材料制备稍有一点不达标，无轴承旋翼就无法实现。
当然光是在生产现场看是不行的，还得让对方看看实际的飞行表演，于是李怡炫把安德森一行人拉倒了试飞机场，这时机场还没有全部完工，机场上还堆放着一些建筑材料，但这并不影响直升机的飞行表演，只要有一块地方，它就能飞起来。
这次驾驶直升机并不是杰克，而是从台湾招聘的一名退役飞行员，他叫王显云，是台湾的王牌直升机飞行员，驾驶过多种型号的欧美直升机，甚至就连苏式直升机他也驾驶过，拥有丰富的驾驶经验，他退役以后在台北航空公司干几年，后来被猎头公司挖到了过来，担任德玛吉的试飞员，当然首席试飞员还是杰克。
看着直升机在天上的精彩表演，站在安德森旁边的史蒂芬，也就是李怡炫在警用装备展上遇到的那个白人警察，此时是满脸红光兴奋异常，心中想到，选德玛吉公司是选对了，这家公司生产的直升机肯定比欧美直升机还要好，更关键的是它价格足够便宜，能够满足森林巡逻的需要。
表演结束后，大家回到办公楼会客室的时候，安德森的表情就完全不一样了，他脸上挂着满意的微笑。
