重生明末当皇帝-第255章
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基本上解决了之后，这个利益集团就会把主要的扩张重心，放在大明的全面改革上面了。
这个春节一片欢庆景象，各省春节热闹非凡。皇家有皇家的喜庆，平名百姓也有自己的喜庆，有了不错收入的百姓，大量消费者各种商品，热热闹闹的过了个年，各新政省份一片歌舞升平。
如果不是南方各省还没有纳入改革，真可谓是一个太平盛世。
这年春节前，一名叫做顾绛的年轻人独自一人来到了北方，开始了他行万里路，读万卷书的历程。
一路所见，极为震撼。
自海上来时，千帆竞渡，远洋者不知凡几。
当他在胶州湾下船之时，只见港口只上货物装运繁忙一片，各种各样的商品从海外运到了本土。
年关临近之时，青岛地区的百姓大量购买着各种商品，富足之程度，比江南更胜一筹。特别是这里的造船工人，他们收入丰厚，辛勤工作了一年之后，购买力非常强大。
市场上有从南洋、中南半岛、印度运回的香料、大米、水果。还有从镇东省运来的海鱼、鲸肉。
市面上还有各种从海外运回的珠宝、奇珍。同时还有大量的工业产品，纺织品、裘皮，以及其他各种生活用品和奢侈品。
曾经贫穷落后的北方各省，如今却工商繁荣，随处可见载满货物的马车在公路上穿梭。工业区里蒸汽轰鸣，最让他感到震撼的还是修到青岛的铁路。
这是顾绛第一次见到铁路，深深为北方的变革感到震撼。
他没有在青岛停留，而是在山东其他州县游历，继续深入了解北方的改革变化。一路上让顾绛震撼最大的还是北方吏治改革和规模浩大的圈地运动。
北方吏治并不像江南士族所宣传的那样，什么被阉党把持后一片昏暗，反倒是吏治清明，司法公正。
而且改革之后的朝廷，增加了乡政府编制，对地方掌控能力变得非常强大。而且没有什么官员敢公然乒百姓，即便还存在一些不公的现象，也已经收敛了很多，不敢明目张胆的进行。
圈地运动则使顾绛感到震惊，农业公司大量兼并土地，大量农民离开了土地，改变了千百年来的生活模式，进入城镇或农业公司成为了工人。
这让顾绛终于是看到了这些普通百姓的疾苦，有些离开土地的农民身无长物，有的在迁徙的过程中妻离子散。
但另一方面，那些进入城镇的工人，却又能很容易找到工作。官方和国有企业在到处大兴土木，修建各种设施。
很多问题，让顾绛想不通。
他不明白这样的模式，如何长久维持下去。难道永远都有那么多工作岗位？但尽管有这样或那样的问题，但都属于改革的阵痛。那些进入城镇的工人，因为获得了工作岗位，生活水平有了十分迅速的提高。
一些早些进入城镇的工人，已经普遍在城镇拥有了自己的房子。
而那些在城镇中混不下去的工人，朝廷也有各种保障其生存的政策在执行。而且顾绛走访了很多地方，询问了很多不同阶级的人，得知过去经常受灾饿死人的北方各省，已经好些年没有饿死过人了。
此时北方各省地方上即便受灾，即便官府不赈济，老百姓也不可能被饿死。因为到处都在招工，有一把力气就饿不死。
而北方各省的社会矛盾，最为集中的地方已经不是百姓与官府的矛盾，而是快速发展而迅速拉开的贫富差距所带来的矛盾。刚进入城镇的工人甚至一无所有，而那些商人则家产万贯。
并不是所有人都对当前的社会现状感到满意，但在涉及到对皇帝的印象时，各阶级群体绝大部分都认为当今圣上是个好皇帝，抱怨最大的反倒是那些民资商人，他们感觉银行不放贷出来了，但也仅仅只是抱怨。
这名叫顾绛的年轻人，逐渐意识到了一场巨大的变革，在未来必将席卷整个大明。如今北方各省的凝聚力，已经变得空前的强大。
顾绛，也正是未来的顾炎武。
他决定继续游历北方，到京师、东北、西域等地看看，他此时已经彻底放弃了科举，而如今大明新政之后，入仕也已经不再只有科举一途。。
第418章：亲征蒙古（）
readx； “特大新闻，特大新闻，圣天子御驾亲征，讨伐蒙古。”
“卖报，卖报，大明发兵七十万讨伐蒙古，天子亲征。”
一大早，一个爆炸性的新闻就在京师街头传出，正要开始一天工作的人们，纷纷顺手买了一份报纸。
《大明日报》：昔大明荡灭建奴、收复东北，建奴残部流窜蒙古，与蒙古勾结。以至大明圣天子亲征蒙古，蒙古王城一战，大明官军战而全胜。圣天子仁慈，与蒙古大汗林丹汗与大明签订双边谅解条约，与其开放边境贸易，互通有无、互帮互助。然蒙古不知珍惜和平局势，再度勾结建奴余孽，其狼子野性昭然若揭。圣天子为之震怒，决意起兵七十万，御驾亲征讨伐蒙古。
《大明商报》：朝廷宣布圣天子御驾亲征，中蒙大战再起。大明与蒙古之贸易将受较大影响，双边贸易一两年之内不可能恢复此前状态。另根据专业人士分析，此战虽是天子御驾亲征，战胜蒙古毫无悬念。然蒙古草原广袤无比，若蒙古避之不战，则此次天子亲征，极可能无功而返。
江南会馆内，一群江南学子一大早起来后，很快就聚在了一起，看完了报纸之后，其中一人叹息道：“当今天子真是穷兵黩武，自登基以来，天下各处兵戈不断。现在又要起兵七十万亲征蒙古。”
“此乃好大喜功之象，非我大明之福。”
“昔日成祖亦是亲征蒙古，数次下来尽管有些斩获，然而蒙古依旧未被灭亡。难道当今天子以为，他的武略还胜于成祖皇帝？恐怕这次兴师动众也只能无功而返，最后还是劳民伤财啊！”
“哎！兴，百姓苦，亡，百姓苦。百姓苦啊！”
一群江南学子看了报纸上刊登的新闻后，一个个都开始极力唱衰。各种不堪的评价脱口而出。
顾绛也在会馆之中，看完报纸之后并未参与讨论，而是静静的看着这群江南学子指点江山、评论古今。
这些江南学子对于此时的新政改革显然是十分反对的，对事物的评价也变得很不客观起来。
来到北方数个月之后。顾绛对于北方新政改革的了解也持续深入了许多。深刻的了解了如今南北整治矛盾的根源，一切都出在资本问题上。
皇帝在北方的新政改革，无非就是士绅工商一体纳税，这一点已经触动了江南那些大资本商人、士族的利益。
同时朝廷还发展国有资本，大量国企垄断诸多行业。在资本市场上国进民退，若是江南被纳入改革，则那些大资本商人的利益将遭到惨重打击。
另外土地改革，也损害了地主的利益。
而那些士族、大资本商人同样也是地主。
这是一场关乎阶级利益集团的斗争，对与错在这些人的眼中已经不重要了，只要威胁到了他们的利益，就是错的。
人不为己天诛地灭！
然而旧有利益阶级所构造的社会制度，太不公平了，让整个国家死气沉沉。而如今天子在北方进行了改革之后，顾绛看到的是爆炸性的巨大活力。
过去的大明如同迟暮的老人。步履阑珊，随时可能被人推倒。而此时的新政地区，所呈现出来的则是少年的朝气蓬勃，充满了奋进的力量，简直是天差地别。
面对这些江南学子不客观的评价，顾绛没有参与进去辩驳，因为他知道辩驳是没有任何效果的，也不会起到什么作用。
以目前的发展局势来看，只要这次皇帝亲征蒙古不出什么问题，全国各省迟早都要被纳入改革范围。
因此也没有必要多说。顾绛在江南会馆吃了早饭之后，便去火车站买了一张前往东北的火车票。
此时大明有了铁路，出行极为方便，这让顾绛游历各省节约了很多花费在路途上的时间。
坐在火车上。看着窗外的风景。经常能看到迎面驶来一辆辆火车，后面挂着的车厢上，拉着一车车的木材和粮食、煤炭等大宗商品。
东北地区以内火车的修通，粮食、木材和煤炭之类的大宗商品运输效率顿时提高了许多。
关内木材价格在去年年末已经开始逐步下降，而且随着铁路在东北各地的陆续修通，运到关内的木材还将更多。
建筑成本开始降低了。
粮食、煤炭这些大宗商品同样如此。不过煤炭和粮食的价格倒是没有下降多少，而是国企的盈利大涨，获得了较大的利润空间。
顾绛踏上了在东北游历的道路，而朱由校那边也坐上了火车，御驾亲征之路正式启程。
春天到了，冰雪已经融化。
湛蓝深远的天空上，漂浮着朵朵白云。一片片草地仿佛是一块块翠绿色的地毯，美丽的野花点缀着翠绿色的草地。
这是一副美丽而壮阔的草原景象，成群的牛羊在草地上奔跑、觅食。蒙古牧民的歌声，悠扬的传来。
对于生活在明统区的蒙古牧民们来说，充满希望的一年又开始了，他们的生活在这几年下来已经发生了翻天覆地的改变。
七十万大军已经集结在了草原上，那些蒙古牧民得知大民要攻打蒙古，反而是一片支持的态度。
大明管理下的草原，对这些蒙古牧民基本上没有什么压迫，也没有什么纷争，而且受灾可以得到朝廷的援助。
他们都有大片的草场，每年养殖绵羊、牛、马便能有不错的收入，让一家人过上不错的生活。
不用担心被饿死，也不用到处奔波、追逐水草。
这样的好日子，是蒙古林丹汗给不了他们的。大明现在要征讨蒙古，这些蒙古牧民自然是支持的，而且是发自内心的支持。因为林丹汗已经成为了破坏他们安定美好的生活的最大威胁。
一旦林丹汗卷土重来，他们的好日子就过到头了，现有的制度就会被林丹汗所摧毁。所以林丹汗此时反倒成为了这些明统区蒙古牧民所厌恶的对象。
雪化了，铁路也开始动工修建了。
七十万大军，井然有序的开始在草原上排开阵势，也不大肆进军，而是在大修铁路。生产兵团抽调了五个过来。另外还有十五个生产兵团，每个兵团都是两万人名士兵的编制。
修铁路的技能很好掌握，无非就修地基、铺枕木、钢轨。
在平坦的草原上修建铁路是比较容易的，当然中间也有一些起伏不是太大的丘陵地段。
铁路修建被分成了5个段落。每段8万兵力左右，修好负责路段后交替前进。大量的物资用马车源源不断的运送到工地上，同时这些工地还在修建城池、仓库。
铁路修通的路段，火车直接开过来，将大量建设材料运输到仓库之中。然后再用马车拉到工地。
除了七十万大军，后方还抽调了将近三十万铁路工人来到前线修建铁路，铁路工人与军人一同修建铁路、城池、堡垒。
五里一小堡，十里一大堡，五十里一镇，两百里一城。
这是一个十分浩大的建设工程，但是以大明如今的人力物力，以及生产力水平，已经完全可以做到。
工地上到处都是爆炸声，这是用新式炸药在进行爆破。效率比以前使用黑火药进行爆破要高出了许多倍，成本有了极大的降低。
大量的砂石铺设成了路基，枕木、钢轨直接铺设了上去，如同搭木板似得。军人的工作效率，加上大量的分段动工，铁路修建速度简直爆表。
五个路段，每个路段长100里，也就是250公里的路段在施工，每个路段只需要半个月就能修完，实在是投入的人员太多了。
重点在于建设材料的运输要能跟得上。只要材料运输能够跟得上，理论上甚至不需要半个月就可以把路修完。
因为投入的人员比较多，干完事情之后，军人和工人们需要向下一个施工路段转移。这期间就浪费了时间，不像正常的铁路修建活动，工人们一边前进一边施工。
同时在草原上，补给物资的运输什么的，都是要靠大后方。
半个月的时间，实际上就非常宽裕了。因为大明在草原上修建的铁路干线是双轨的，而且准备了足够多的火车头和火车皮，物资源源不断的在往前线运输，除了有三十万铁路工人参与建设，还有二十多万名运输人员，足够确保物资的运输。
半个月内不仅仅是修好铁路，同时筑堡、筑城也将完成。
草原上的民族没有太强的攻城能力，所以城镇的城墙不需要修建得太高、太厚，钢筋水泥一倒，再砌点砖就行。
毕竟大明如今有火炮和机枪，以及新式步枪，防守火力非常猛烈，城墙的作用只是提供一个缓冲的时间，让城池里面的守军能够有足够的时间反应过来，不至于被骑兵快速突袭。
只要城内明军反应过来，凭借强大的火力，蒙古骑兵甚至都不敢靠近。所以这些城镇和堡垒的施工量实际上也不是很大，而且草原上经济发展能力有限，城池没必要造得那么大。
更何况日后这些城墙也没什么用，所以城镇大小只需要能够容得下驻扎军队和一些工人就行了。
而这条铁路干线，也就是830公里左右，就能把蒙古分成东西两部，三个多月就能把这条铁路修好，并且将沿途城镇、堡垒修建起来。
从明军发兵的那一刻起，林丹汗就把蒙古主力布置得远远的，打定主意要和明军在草原上打游击战、玩躲猫猫。
结果……反倒遂了明军心意，施工那叫一个顺利，根本毫无干扰。明军这样的建设节奏，一开始有些混乱，毕竟人太多了，人力资源没有充分发挥出来。
但仅仅是几天过后，混乱的局面就有了大幅度的改善，部队和工人们都开始适应节奏，知道自己要干什么。
施工现场一片热火朝天，基本上没�
