帝国玩具(帝国重器)-第541章
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道格拉斯之所以不说清楚，肯定是觉得现在的场合不对。也是，这周围这么多双眼睛看着，难道要麦道公然对中方的利益狮子大开口吗？
不过这样一来，多少就有文章可做了。
上飞要把握住麦道的项目，总得拿出一些与别人不一样的优势来。上飞有什么优势？技术？管理？还是团队？苟观自家人知道自家事，说这些都太远了。既然如此，现在就是一个千载难逢的机会，可以让道格拉斯认识一下上飞所独具的一个优势领导人的胆u略hi。
“道格拉斯先生说的是，这合作还是要看具体的方案啊！我们上飞作为魔都企业，别的不敢说，在对招商引资的认识上，是非常透彻的。如果道格拉斯先生感兴趣，不妨听一听我们上飞能够为麦道投资争取到的政策？”
“嗯哼？哦，当然，我对此非常感兴趣。”道格拉斯悄然的拉开衣袖看了眼手表，显得有些心不在焉。
不过此时脑筋转的飞快的苟观，对他这一番举动并没有太过在意。
“我们上飞在组装md82的项目中，也积累了相当丰富的经验，并且切实的锻炼了队伍。如果麦道公司愿意扩大在华投资，我这里有很多条件可以为您争取一下。比如说正常的外资优惠政策是三免两减半，我们完全可以做到五免六减半。五年免税，六年企业税率减半。至于获利年度的标准，也完全可以再仔细研究一下。”
苟观越说越兴奋，滔滔不绝道：“道格拉斯先生，这还只是税收方面。麦道如果愿意投资上飞，我们还可以申请更大、更多的土地用于扩建工厂。我们魔都的浦东正在进行大开发，新的合资企业可以用非常低的价格，在浦东申请大量的土地用来建厂，这些土地在未来的价值不可估量。”
“而合资企业的股份方面，上飞也可以不要求绝对控股，只要相对多数即可。除了麦道公司的投资，我们完全还可以引入其他已经在华投资的合资企业股份。”
“除此之外，上飞还可以通过有关部门的协作，将麦道飞机在中国的市场份额提高。我们仍然可以采用来件组装的模式，或者……嗯，学习我国造船业的先进技术，采用大型总段在中国组装，降低生产成本，用中国国产民航客机的名义，绕开民航总局对商用飞机进口的管制。”
“哦，这个方案，似乎确实不错。”道格拉斯的目光一亮，似乎来了兴趣，听的连连点头。
“如果真能按照这个方案执行……哎，可惜……可惜太晚了。”
道格拉斯有些失望的摇了摇头，先前的兴奋表情也不见了踪影。要说苟观这些条件，确实是让他心动不已。如果是这次他动身前往中国之前，听到这些条件，肯定肯定会把苟观的话只当放屁。
苟观的条件很有吸引力，五免六减半，这是外资能够享受到的最好税收优惠政策了。上飞敢说能拿到这样的条件，不知道要搭上多少政府方面的公关资源。
但这还只是小意思，魔都目前的发展情况，道格拉斯在这次动身之前刚刚仔细研究过。作为中国南方经济发展最快的城市，魔都的浦东大开发相当引人注目。以美国、日本等国的经验来看，这里的每一寸土地，都将会比黄金的价值还高。
最近的例子可以看看日本东京，在泡沫经济崩溃之前，那里的土地价格居然能够用一座城市就将整个美国买下来。寸土寸金这样的形容词，都不足以描述东京的土地价格。
哪怕是在1990年泡沫破裂之后，东京的土地价格仍然位居世界前列。
而魔都目前的经济发展速度，比东京在七八十年代的增长率还要更高。哪怕不能取得东京的成就，房地产也是比造飞机更快、更容易的生财渠道。
合资企业申请下来的土地过些年转手一买，或者干脆转变土地用途自己开发。格鲁曼都能去卖蓝色小药丸了，麦道改行当房地产开发商有什么奇怪？
当然，最有吸引力的还是苟观提出的最后一条，以大型总段组装的模式绕开中国对进口飞机的管制。麦道将组装好的半成品运到中国，然后换个名字以国产大飞机的名义卖出去。
倒不是说大型总段组装这样的模式，麦道能够获得更多的利润。利润也有，但并没有大到这个程度。只是苟观自己也知道上飞的斤两，之前双方合作的md82组装项目，上飞生产的合格产品其成本竟然比麦道的售价还高！
民航方面因为是自家人生产的，没有办法捏着鼻子多掏钱给买了下来。
以中国的人力和物力成本，如何才能比麦道的售价还高？这只有两个可能了，一个是组装能力不足，工期严重超标。另一个嘛，可能就是操作不规范，导致昂贵的进口零部件报废了。
有了这个前车之鉴，苟观干脆提出了这种反向贴牌的策略。然而这么一来，也就意味着上飞彻底放弃了对麦道飞机组装技术的掌握，沦为了一套橡皮图章，甘心情愿当麦道在中国的买办了。
这样举着国货自强的名义，有上飞打开内部关系网，麦道进入中国市场肯定会无往而不利。
然而这一切都得有一个前提，那就是中国民航有足够强大的购买能力。
中国的北方航空公司和东方航空公司从八十年代就开始引进md82，何以道格拉斯要等到九十年代才姗姗来迟？
原历史上，中国民航到九十年代也只是计划要购买和租赁不超过五十架md82，这么大丁点的市场容量，哪里会放在麦道的眼里。
道格拉斯之所以突然对中国感了兴趣，当然不是来学雷锋的。麦道的目光注视中国，是因为新铁航投那一百六十七亿的世纪订单，是因为中国采购团在美国正挥舞着钞票，购买着一切他们感兴趣的东西。
更是因为在中国，有一位让波音都知难而退，秀了一波神操作的人。
麦道与格鲁曼的合并计划已经获得了股东大会的通过，接下来两家公司的结合已经没有任何人能够阻挡。在这种情况下，格鲁曼的总裁诺顿，对即将成为格鲁曼。麦道公司副总裁的道格拉斯讲述了一段传奇般的秘密。
在这个秘密里，他如实的介绍了胡文海如何说服格鲁曼对麦道展开收购，如何帮助格鲁曼凑够了收购所需要的资金，又如何帮助格鲁曼扫清了收购的一切障碍物。
在诺顿所讲述的这个秘密里，道格拉斯有一个深切的感受。他面对的不是一个人，而是一个将地球玩弄于股掌之中的“神”。
玛德，如果这个人不是世界首富，说不定早就已经在坐了土飞机之后，像爱因斯坦一样被切片研究一下了。
在讲述的最后，格鲁曼的诺顿总裁告诉道格拉斯，他最好亲自到中国去一次。
去见一见那个可怕的中国人。
麦道的军用飞机项目将与格鲁曼进行合并，而商用飞机部分则会继续保持独立的运营模式。这并不是说麦道的商用飞机部分被排除在了这次合并的计划之外，而是因为它们实际上并不属于格鲁曼，当然从今以后它也不再属于麦道了。
格鲁曼收购麦道的资金，有三分之一实际上是胡文海代为操作投资获利的“佣金”。只不过这是一份秘密协议，名义上这笔钱的所有者仍然是格鲁曼。这笔佣金格鲁曼受到新科投资的委托，用于对麦道商用飞机项目的收购。
这种秘密协议实际上并没有太大的约束力，但是今时今日，不论是格鲁曼还是麦道，有推翻它的胆量吗？
这正是道格拉斯千里迢迢来到中国的原因，他必须确认胡文海对麦道商用飞机部分究竟持有什么样的态度。
第七百一十九章 作妖的代价（）
苟观见道格拉斯迟迟不说话，心里也是患得患失起来。
要说不表态当然不算是坏事，只要不是当场拒绝，他觉得后面上飞都有机会去继续争取。而在争取机会这种事情上，苟观自认还是有两把刷子的若非如此，商飞总经理这种职位，又怎么能轮得到他呢？
能够在大庭广众之下拿出这样的条件来，苟观也算是破釜沉舟了。如此明显的要充当麦道在中国的买办，他也是自持头上的关系网足够牢靠，不是三言两语就能够让他下台。
“道格拉斯先生，如果您对我们的条件感兴趣，随时都可以到上飞来找我……”
“ok，有机会我一定会去上飞，到时可以与苟好好聊一聊。”道格拉斯忍不住打了个哈欠，有些心不在焉的敷衍着苟观。
见到苟观仍然还有些不甘心，道格拉斯不得不再打起精神来，勉强说道：“苟你可以放心，可以预见的是，麦道与中国航空制造业的关系将会迎来一个新的时期。我相信这种合作对我们双方都会是有利的，尤其是上飞，你们拥有非常大的优势。不过与上飞的合作究竟要如何发展，还要等我具体了解之后再做定论。”
“是是，那我就在上飞恭候您的莅临了。”苟观听到道格拉斯的保证，不由兴高采烈起来。整个人如同喝醉了一般，红着脸、打着晃，不知所措的点着头。
能够从道格拉斯口中掏出这么一句话，他今天晚上的表态就不算是白费了。麦道有意扩大与中国的合作关系，早于其他人得到这个消息，想必市里肯定会对他表示赞赏。有了市府的支持，那么接下来上飞在与麦道的合作中，必将会占据一个有利的位置。
“对不起，我实在是太疲惫了。”道格拉斯再次看了看手表，遗憾的摊开手道：“请允许我先告辞了，我需要充分的休息，然后才能就工作上的情况与中方接触。”
见到他这个样子，苟观和周围的陪同人员那还不知道应该怎么做？道格拉斯刚做了跨洋飞机到中国，现在正应该是倒时差的时候。既然人家已经表现出疲倦的样子，那就不要再多打扰了吧。
宴会开始时间不久，道格拉斯便借口不舒服提前离席。而失去了宴会的主角，各位来宾也匆匆吃喝一番，然后告辞离去。不到华灯初上的时候，西郊宾馆的宴会厅里就已经杯盘狼藉、空无一人了。
而此时，在众人心中大概已经呼呼大睡的道格拉斯，却正神不知鬼不觉，乘着一辆挂着市府牌照的汽车驶入了新科魔都招待所的大门。
“咯”
灌了一肚子无糖苦咖啡的道格拉斯从车里跳下来，然后狠狠的拍了拍脸颊，让自己清醒起来。
对于一个商业精英来说，这样的熬夜在他的前半生几乎是稀松平常，早就是身经百战了。然而到他登上麦道总裁的职位，已经很久没有这么委屈自己过了。
“道格拉斯先生？”有穿着黑色西装的工作人员走过来，仔细对道格拉斯进行了审视，然后歉意的说道：“抱歉先生，我必须确保您没有携带违禁品。”
“哦，当然。”道格拉斯伸开双臂，做了个任凭搜身的姿势。
胡文海如今是个什么情况，道格拉斯清楚的很。如果牺牲一个麦道总裁能够干掉他，想必很多人会弹冠相庆，兴奋的手舞足蹈。
在进行了详细的搜查之后，道格拉斯才被允许放行。在一处靠海的小院子里穿过一条林荫小路，他被人送进了一个略显平常的二层小楼里。
“道格拉斯先生，你好。自我介绍一下，新科集团董事长秘书陈发，你能到中国来胡总非常高兴。”
陈发自然大方的伸出手去，整个人的气质精明干练，就像面对的是个普通人一样。
这样的表现和之前酒宴上苟观那唯唯诺诺的样子大相径庭，道格拉斯略微有些一愣，随即诚挚的伸出手来：“陈女士你好，非常高兴能够认识你。胡文海先生是我的老板，下属来见老板是理所应当的事情。”
说实话，道格拉斯不是没想过，要把事情的真相向美国政府进行反应。即使是麦道商用飞机部分被中国人收购，也已经算是一个非常严重的情况了。根据巴黎统筹组织的规定，大飞机显然属于应该禁止对华开放的尖端技术领域。
只要道格拉斯将格鲁曼和胡文海之间的交易，向美国政府进行告发，那么接下来法庭必将宣布胡文海与格鲁曼之间的协议是违法行为，进而宣布格鲁曼对麦道的收购失败。
格鲁曼现在是上了贼船下不来了，和中国方面勾结的太过紧密，已经怎么洗也洗不白。从f…14入华，到打着擦边球将大修线出口给中国，再到与海军和中国军方勾结，将报废的a7攻击机发动机出口中国，然后再有中国军方出面满世界的给幻影升级。
更不用提后来格鲁曼还向中方提供了f…14的关键技术，里应外合意图收购美国第二大军用、商用航空制造商。这些事情如果被人捅出去，格鲁曼就等着被制裁到破产倒闭吧。
当然，如果格鲁曼失去了中国市场和胡总的欢心，失去了蓝色小药丸的代理权，那他们也同样还会是一个死字。
不过那又如何？格鲁曼死了对麦道有什么好处？是有人会继续提供上百亿美元用于收购麦道，让它能够继续投入新一代atf战斗机的研发计划，还是有人能提供一百六十七亿美元的商用飞机采购方案？
不仅如此，麦道即使高风亮节不顾自己的利益受损，难道波音就会对它网开一面吗？错了，没有了格鲁曼，如今的波音分分钟将麦道压在地上摩擦摩擦，并且用远低于格鲁曼的价格，继续收购麦道。
做“好事”不仅不会有好报，而且还会万劫不复。麦道的处境和格鲁曼来说并没有什么不同，何况胡文海与麦道之间订立的是秘密协议，双方的合作完全是凭借“自愿”。
在没有确切证据的情况下，道格拉斯只会被格鲁曼反诉污蔑诽谤，不名誉的失去一切财富和地位。成为阻挡格鲁曼合并麦道过程中，意图螳臂挡车的跳梁小丑。
至于说格鲁曼有没有可能背叛与胡总的联盟，这个未来谁也说不清楚。但是暂时来说，胡文海在去年和今年秀的一连串操作可不光是给对手吓破了胆，格鲁曼自己的内部高层不也经过了一番大清洗？现在格鲁曼的上层当中，绝不挑战胡文�
