现代战争-第52章
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1948年12月22日，以军夺取了加沙南侧8公里制高点。
1948年12月23日，阿隆师主力从比尔谢巴开始向阿里什方向进攻。以军选择了一条由比尔谢巴至奥贾的被湮没的罗马时代的古道。以色列秘密地将这条古道修成可通行轻型装甲车辆的道路。这完全出乎埃及人的意料。埃军认为以军将沿海岸公路进攻，因而对奥贾方向戒备不严，使得阿隆主力部队奇袭获得成功。
1948年12月27日，以军占领奥贾，并立即向沿海公路派出一支机动部队。
1948年12月28日，以军攻占阿布奥格，转而进攻阿里什。
正当以军准备给埃军以决定性打击时，英国要求以色列从埃及领土上撤出。
1949年1月7日，埃及要求停战，以色列同意了埃及的要求，双方停止了战斗。以色列通过“霍雷夫”战役，几乎把埃及军队完全赶出了巴勒斯坦。在加沙狭长地带还有部分埃及军队。
停战协定
1949年2月24日，埃及在希腊的罗得岛与以色列签定停战协定。埃及承认除加沙地带外，以色列占有整个内格夫地区。边界重镇奥贾非军事化，埃及在离奥贾14至17英里内不得设立阵地。
1949年3月23日，以色列和黎巴嫩签定停战协定。协定规定以原来巴勒斯坦和黎巴嫩之间的边界线为分界线，双方各建立非军事区，以色列军队撤出黎巴嫩村庄。
1949年4月3日，外约旦与以色列正式签订停战协定。“阿拉伯军团”在中部55英里长的战线上平均后撤2英里。以色列承认外约旦与约旦河西部的巴勒斯坦合并。通过协定，以色列控制了越过卡梅尔山脉到埃斯雷德郎和加利利山谷的战略公路，解除了阿拉伯人对特拉维夫和哈德腊东部沿海平原的军事威胁。
伊拉克拒绝和以色列谈判，但表示遵守以约协定。以约停战后，伊拉克军队即撤出巴勒斯坦。
1949年7月20日，以色列和叙利亚签订停战协定，巴勒斯坦战争结束。
阿拉伯国家有1。5万人死亡，96万巴勒斯坦阿拉伯人逃离家园沦为难民。巴勒斯坦阿拉伯人流落到附近的约旦、叙利亚和黎巴嫩，形成了一个个的难民营。以色列死亡约6000人，占领了巴勒斯坦近4/5的土地。以色列占领的土地面积比联合国181号决议分给以色列的土地面积多了6700多平方公里。
在以色列占领的巴勒斯坦土地上，有不少巴勒斯坦人留了下来。他们手持简陋武器出没在漫漫黄沙间，出没在一座座城镇间与以色列军队周旋，他们后来成了的巴勒斯坦解放组织的第一支武装力量。
联合国所规定的阿拉伯国家始终未能建立。巴勒斯坦战争激化了阿拉伯国家与以色列的矛盾，激化了阿拉伯国家、美国和英国的矛盾。从此，巴勒斯坦战乱不断。
在战场上比在谈判桌上能获得更多
在谈判桌上双方寸利必争相持不下。在战场上一方势如破竹，另一方丢盔弃甲。大获全胜再谈判是最有利的。在五次中东战争中，以色列都是胜利者，而且在第三次中东战争中以色列大获全胜。
以色列是很尊重埃及的。第一次中东战争中正当以军准备给埃军以决定性打击时，英国要求以色列从埃及领土上撤出。埃及要求停战，以色列就同意了埃及的要求，双方停止了战斗。第二次中东战争后以军撤出了埃及。第四次中东战争中以色列基本完成对埃军第3军团的包围时，埃以双方实现停火。第四次中东战争后，以色列归还了所有埃及土地，以色列和埃及实现了和解。以色列从来没有打算归还其所占领的巴勒斯坦和叙利亚等国的土地，却偏偏归还了埃及的土地。以色列多次占领埃及土地，又多次撤出。
以色列以军事促谈判的战略非常成功。以色列通过对埃及的尊重瓦解了阿拉伯联盟，与埃及实现和解后，巴勒斯坦问题已不再是整个阿拉伯世界的问题，而变成了单纯巴勒斯坦人自己的问题。以色列与叙利亚的土地之争也变成了叙利亚自己的问题。以色列在领土谈判上已经掌握了主动权。
以色列“占十还五”的策略非常成功。以强大的军事力量为后盾，在所有占领的土地中归还一部分给被占领方，让被占领方对使用武力感到悲观，对谈判充满希望。利用断断续续的旷日持久的谈判达成长期占领侵略土地的既成事实，迫使被占领方对收回全部被占领的土地感到悲观，迫使被占领方再拿回一部分土地后承认以色列对剩余土地的合法占领。先抢劫再“与之为取”是非常有效的侵略方法。
中东战争 苏伊士运河战争：唯利是图
苏伊士运河之争
苏伊士运河是埃及境内的一条国际通航运河，全长175公里。苏伊士运河是连接地中海和红海的唯一水上通道。在苏伊士运河开通前，人类乘船往返于大西洋与印度洋必须绕过非洲南端的好望角。苏伊士运河的开通使大西洋到太平洋的航程缩短了5000到8000公里。苏伊士运河是沟通欧亚非三洲的要道，战略位置十分重要。苏伊士运河自开通以来，一直为英法所控制。
1859年，英法控股公司投资“万国苏伊士运河公司”，开始开凿苏伊士运河。
1869年，苏伊士运河打通。
1875年，英国趁埃及财政拮据，买进了埃及持有的全部运河公司股票。
1882年，英国派兵占领埃及，在运河区建立了英国在海外最大的军事基地。
1922年，英国以埃及保证英国对苏伊士运河的绝对控制为条件承认埃及独立。
1936年，《英埃同盟条约》签定，规定英国对运河的占领期限是20年，保有运河区驻军1万人。
二战后的苏伊士运河每年的收入高达1亿美元，而埃及仅分得3百万美元。埃及对英国霸占苏伊士运河越来越不满。
1951年10月，法鲁克国王单方面宣布废除英埃之间不平等的《英埃同盟条约》，要求英军从苏伊士运河地区撤军，但英国断然拒绝了埃及政府的要求。
法鲁克王朝是英国殖民者扶植的傀儡政权。二战后，埃及国内反殖民主义运动兴起，要求国家独立的呼声越来越高。为了安抚国内的反殖民主义运动，法鲁克国王只好宣布废除英埃之间不平等的《英埃同盟条约》。
英国拒绝撤军后，埃及的激进团体组织了义勇队，向驻运河地区的英军不断发动袭击。义勇队破坏道路，炸毁桥梁，火烧英军仓库，英军在苏伊士运河地区的驻军最后增加到８万人。
1952年1月23日，埃及爆发反英暴动，埃及警察和英军发生冲突。双方在交战中，埃及警察有46人死亡。消息传到开罗，埃及上百万人走上街头抗议英军的暴行。埃及人放火焚烧了英国的银行、商店和电影院等，英国有多人死亡。这一天被人称作“黑色星期六”。
埃及七月革命
1952年7月22日夜，七月革命爆发，纳赛尔等青年军官建立的“自由军官组织”发动了政变。
1952年7月23日，纳塞尔领导“自由军官组织”控制了整个埃及军队。
1952年7月26日，国王法鲁克被废黜，埃及宣布成立共和国。
被推翻的法鲁克国王出走意大利。新成立的埃及政府立即与英国交涉，要求英军撤出苏伊士运河。不久双方谈判破裂。英国和纳赛尔领导的埃及新政府的冲突不断发生。此后，埃及人几乎每天都向英军发动袭击。
1952年，纳赛尔革命后，埃及人开始了阿斯旺大坝的设计。埃及人计划在罗河上游修建阿斯旺大坝，美国答应贷款2。7亿美元。
1954年7月27日，伤亡惨重的英国终于妥协。英国答应于1956年6月25日以前把英军全部撤出埃及，埃及第一次在对英国的谈判中取得了胜利。
1954年10月，英国同埃及签定协定，同意分批从苏伊士运河区撤军。
苏联介入
1956年，埃及正式承认中华人民共和国。美国取消了给阿斯旺大坝2。7亿美元贷款的援助。苏联抓住这一机会，立即答应给埃及四亿卢布的贷款。苏联趁西方和埃及交恶之际，通过帮助埃及扩大在中东的影响。
英法伐交失败
1956年6月，英军全部撤离埃及，但苏伊士运河仍属于“万国苏伊士运河公司”的财产。“万国苏伊士运河公司”的两大股东是英国和法国，埃及人收回运河的目的仍没有达到。
1956年7月26日，在开罗举行的庆祝埃及革命胜利４周年大会上，纳赛尔突然对外宣布将苏伊士运河收归国有，“万国苏伊士运河公司”全部财产移交埃及。
1956年8月16日，英法为重新控制苏伊士运河，在伦敦举行了对苏伊士运河实施“国际管制”的会议。22个国家出席会议，但未能达成任何协议。
1956年9月19日，美英法召集18国再次在伦敦举行会议，讨论建立“苏伊士运河使用协会”问题，仍未达成协议。
1956年9月30日，英法将苏伊士运河问题提交联合国安理会讨论。
英法以决定动武
1956年10月13日，联合国安理会否决了英法要求埃及接受“国际管理”制度提案。
在这种情况下，英法决定采取武力来解决问题。为解决兵力不足的问题，法国首先提出邀请以色列加入。第一次中东战争后，埃及军队封锁了以色列进入红海的蒂朗海峡。以色列早已对埃及不准以色列船只通过亚喀巴湾的蒂朗海峡和苏伊士运河不满。早在1955年11月以色列就制定了一个入侵加沙地带和西奈半岛的作战计划。所以，英法与以色列一拍即合。
1956年10月13日，法以商定了作战计划。
1956年10月14日，英法在艾登的乡村举行了秘密会议，制定了作战计划。英法决定由以色列首先向西奈半岛的埃及军队发起进攻，吸引埃军的主力部队支援；接着，英法从塞浦路斯、马耳他、亚丁和航空母舰上出动飞机轰炸埃及，摧毁埃及的军事基地；然后，英法军队从塞得港登陆，向运河区进攻，切断埃军退路；最后，由以色列占领西奈半岛全境，英法占领运河区，全歼埃军。
以军有10万人、坦克400辆、火炮150门、作战飞机155架。埃及总兵力约15万人、坦克530辆、火炮500门、作战飞机255架，但仅100余架能完成作战任务。当时埃及许多飞行员和坦克手在苏联受训，多数先进装备和重型装备不能在实战中发挥作用。而且埃及的防御重点是尼罗河三角洲及运河地区，西奈半岛仅有3万埃及军队。
苏伊士运河战争
1956年10月29日，以色列坦克突然冲过埃及边境，苏伊士运河战争爆发。苏伊士运河战争史称第二次中东战争。
以色列进攻
1956年10月29日下午5时，阿里尔·沙龙上校指挥以军第202伞兵旅在法国空军的支援下，利用埃军在西奈中部地区兵力稀少，防御单薄的弱点在米特拉山口空降了500余人和部分武器装备。同时，以军主力3000人向米特拉山口突进。米特拉山口全长30公里，两旁悬崖峭壁，十分险峻。
埃军东部军区司令部获悉以军进攻的消息后于29日命令第2步兵旅的第5和第6营立即开过运河，迎战米特拉山口的以军部队。同时，埃军总参谋部派遣第4装甲师的主力由运河西岸进入比尔·吉夫贾法地区，两个国民警卫旅尾随前进。第2侦察团向东南运动，企图切断以色列空降部队的退路，对米特拉山口的以军构成包围之势。
以军为实现“中间突破”战术，威胁西奈北部埃军主力，配合202伞兵旅在南线的进攻，决定以第38特遣部队突击阿布奥格拉。阿布奥格拉位于西奈半岛东北部，东距埃以边境30公里，向西可通运河重镇伊斯梅利亚，从阿里什到库赛马的公路也通过这里，战略位置十分重要。埃军在阿布奥格马的前方鲁阿法水坝等地有坚固据点，形成了完整的防卫体系。
1956年10月30日中午，以军第7旅进至乌姆卡特父南线600米处遭到埃军反坦克火炮的袭击，损失不小。以军正面进攻失败后，第7旅奉命采取迂回战术。
1956年10月30日下午，为配合第7旅行动，以军第10步兵旅由东向西正面进攻。第10步兵旅于30日晚抵达乌姆希汉和乌姆卡特夫的东线。第7旅由乌姆卡特夫南面进攻。埃军从阿里什和运河方向调集部队增援阿布奥格拉。
1956年10月31日拂晓，以军第7旅越过埃军防守薄弱的达卡山口，进逼阿布奥格拉和鲁阿法水坝。
1956年10月31日，以军第7旅对阿布奥格拉发起进攻，受到埃军顽强抵抗。31日中午埃军两个步兵营夹击以军。以军在空军火力增援下，占领阿布奥格拉。随后，第7旅分兵两路，一路向西推进，一路向东围攻鲁阿法水坝的埃军据点。埃军凭借20多个反坦克掩体组成的防御工事进行顽强抵抗，但未能抵挡以军的推进。31日夜，以军占领鲁阿法水坝，随后以军转入防御。
1956年10月31日中午时分，以军两个连进击米特拉山口。以军一进入海坦谷地，就遭到埃军5个连的伏击。埃军占据了东南两地的有利地形，居高临下。以军进退两难，只得利用临时工事进行抵抗。双方激战至黄昏，以军占领谷地东部。
1956年10月31日，达扬总参谋长亲自督促第10步兵旅进攻乌姆卡夫特，但遭到埃军炮火猛烈袭击，进攻屡屡受挫，旅长古迪尔被撤换。同时，以军命令第37机械化旅增援乌姆卡夫特。埃军两个营的兵力顶住了以军两个旅的进攻。
英法参战
正当埃及军队在西奈抵挡以军，大批埃军由运河开进西奈并准备大规模反击的时候，英法两国借口保护运河航运，向埃及发出“最后通牒”，要求埃以双方停火，并允许英法军队进驻运河区，否则派兵干涉。埃及拒绝了英法的“最后通牒”。
1956年10月31日下午，英法空军对埃及的15个机场，开罗、亚历山大、塞得港、伊斯梅利亚、苏伊士等城市的重要经济和交通设施，进行了疯狂的轰炸。英国人原计�
