重生之科技洪流-第549章
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实现全国货物互通有无。
到时候区位优势在国内贸易当中就不是特别的明显了，至少沿海并不是一个好选择，反而像郑州这种城市，更加具有内陆运输优势。
这些货运车站主要是由商通贸易公司修建，地方政府只需要批地就可以，政府财政负担并不重，各地政府应该是愿意给予方便的。
货运车站想要实现高效率运转，并不是那么容易，并不只是建立一个货运车站就可以，背后的支撑系统才是关键所在。
而这些支撑系统，花费的资金很可能比单纯的建设货运火车站建筑物要高很多，而全国城市数量并不少，这里面的投资总规模并不低。
当然，商通贸易公司也愿意去承担这个费用，因为等到这些建好之后，这些也属于商通贸易公司资产，只要在后续货物运营当中表现优秀，基本上这块业务就始终是商通贸易公司的了。
按照何翰林的汇报情况来看，想要让高速货运列车跑在铁轨上，最迟明年年底就可以出现，虽然慢了点，但是还算是可以接受。
随后，赵一就询问了航母动力问题，虽然航母的核反应堆是由新慧能源公司和中核集团共同研发出来的，但是动力系统总成还是由星空动力公司负责。
其实技术上现在没有任何问题，主要还是看星空动力公司的交付情况如何，同时他们的总成效果也是赵一比较关心的，毕竟造出来，当然是希望动力越足越好。
随后，赵一又和星际快车公司举行会议，了解他们那边的具体情况，主要还是他们正在研发的超大型客机以及航天飞机的情况。
按照苏渺的汇报，这两项任务基本上在今年就可以完成，大概率是在今年年中的样子，这一点和他预测的差不多，至于他们的其他业务，他并不是特别的关注。
这倒不是说赵一不关心旗下的产业，只是旗下的产业实在是太过于庞大，庞大到就算是以他的聪明程度，想要面面俱到都不可能，只能是抓重点。
这还是在业务层面上，如果要具体延伸到某个产品以及产品的细节方面，那细节就更是多到让人头皮发麻。
像星际快车公司生产的飞机，零部件从三百多万个到六七百万个，每个零部件都有不同的作用，供应商也是各不相同。
说实话，他只有在星际快车公司初期，帮助他们设计了飞机图纸，里面的各个零部件都比较熟悉，至于后面有没有自己加以改进，他就不清楚了。
至于现在正在研发的超大型客机，他基本上已经不插手了，具体细节更是不甚了解，也没有兴趣去了解的如此详细。
星际快车公司现在的飞机年销售数量大约在1000架左右，在数量上面已经碾压另外两家国际航空制造企业，成为名副其实的航空飞机制造巨头。
再加上星空动力公司每年出售庞大的动力系统数量，两家企业加起来，每年给四川带来的产值规模达到几千亿元，将成都打造成为国际航空制造和动力研发生产基地。
而他在成都布局的这两个产业，让整个四川都是受益匪浅，很多零部件生产都是分散在成都周边各个城市，促进当地城市经济发展。
这种模式其实就是在一个省布局一两个核心产业，通过核心产业来整体提高所在省份的经济发展水平和工业制造实力，是快速实现地区经济平衡的手段。
像他在南京布局的神龙汽车公司和基石材料公司，大的企业也只有这两家，但是并不是说除了南京，江苏的其他城市就不受益。
事实上江苏的绝大部分城市，都是为这两家企业做配套生产工作的，产业遍布江苏十多个地级市，形成的产业规模也是非常的庞大。
当然，以这两家企业的巨大规模，不可能全部的产业都会放在江苏，还有很多产业溢出到其他的省市，这既是产业规划的原因，也是刻意安排的结果。
其他的还有在深圳的产业，赵一在深圳布置的产业数量应该是最多的，但是以深圳自身的面积和人口规模，不可能独自消化如此庞大的产业规模。
就拿华龙服饰公司和浣纱纺织公司来说，加起来的产业规模就高达2万亿元左右，别说深圳还不到1000万的人口，就是人口达到2000万，也无法独自吞下全部。
在深圳的产业，大部分只是总部所在地而已，涉及到生产等环节，都是安排在周围城市或者是其他的省市，其中最大的就是福建省。
一是广东和福建是临近省份，二是福建也同样临海，适合直接将货物进行出口，这些产业在福建的落地和发展，为福建经济提升带来了巨大的作用。
加上福建人口也比较少，加上和对岸的关系不是很好，属于战略要冲地区，所以并没有布置的独立高技术产业，都是其他企业布置在福建的一部分生产制造基地而已。
国家也明白这一点，并不会强求为了地区平衡必须要将企业总部平均分布在各个省份，但是却加强了税收管理制度建设，让制造基地政府能够分享到更多的税收利益。
而像北极星公司，则是主要将自己的生产基地布置在赣南、粤北、湘南和广西西部地区，而这些地区基本上是以山区为主。
要不是因为这些年国内高速公路建设，大幅度改善了这些地区的交通建设，想要在这些地区进行布局难度是非常的大。
现在随着国内经济的快速发展，民众的收入也提了上来，具备非常强的消费能力，内部市场已经基本形成，他旗下的产业也不再必须在沿海地区建立产业链了。
就在去年，他旗下的很多产业，都开始寻求在国内进行布局生产基地，主要是为了供应内部市场需求，而外部市场需求还是在原来的沿海地区生产即可。
这就为我国中西部地区、以及西南的云贵地区带来了很多的产业发展机会，去年经济增长最快，薪水提升最高的，就是之前经济发展相对缓慢的西南、西北各省及河南山西等中部地区。
经济平衡政策的实施效果比之前好几年的发展成果还要突出，这也是内需市场发展带来的好处，如果只是外贸经济发达，收益最多只能是沿海省市。
等到西北气候及环境改造计划实施成功后，甘肃、宁夏、新疆等更西部的省市，也会迎来经济更大的飞跃。
第597章 电解水制氢
现在就是西藏地区经济没有太多的布局，主要原因还是交通问题和地理问题，实在是不适合布置工业产业，甚至旅游业的发展也受到诸多限制。
当然，赵一和国家也不会放任不管，只是目前暂时还不具备条件，想要发展西藏经济，就必须要打通西藏和内地的交通交流。
青藏铁路第一期其实在1984年已经通车，但是路段并不长，还没有延伸到西藏核心地区，前世于2001年开始动工的第二期项目，现在国家也在紧罗密布的开始规划当中。
如果交通问题解决了，其他的暂且不论，至少西藏地区的旅游业肯定会得到蓬勃发展，居民生活质量也会就当前有着质的飞跃。
而对于经济发展，赵一和国家主要还是从能源方面着手，像国家可能会利用西藏丰富的水资源，建设大量的水电站。
而赵一则是会让新慧能源公司在西藏建设大量的光伏发电设施，只是目前还没有到实施的时候，至少也需要等到他们位于青海的光伏发电场建设完毕才会考虑。
选择青海主要还是青海的光资源比较丰厚，地理位置也能够接受，但是未来随着西北气候改造计划实施成功之后，青海光资源可能会有所减少。
到时候在西藏建设光伏发电场就是一个必然的选项，只不过到底什么时候建设，就是赵一也不是特别能确定的，电发出来就必须用出去，避免电能过剩。
就在赵一和新慧能源公司举行年会会议，其中的议题除了他们的光伏发电场建设情况之外，最重要的议题就是如何将这些电给消耗掉。
要知道等到今年年底，他们的预定的光伏发电场建设计划就会基本完工，年产电量预计会达到72万亿度。
虽然我国经济发展确实非常的快，工业用电量年增长率非常的可观，居民可支配收入确实得到了显著的提高，居民人均用电量也呈现大幅增加的趋势。
但是就目前的情况来看，无论如何也无法消耗掉如此庞大的新增发电量，而且我们还必须要保留一定的火力发电站，避免出现极端天气，导致光伏发电集聚减少，造成电荒。
更重要的是，中国房屋公司建设的城市化项目，城市建筑物上面也会大规模使用光伏涂料，到时候城市居民用电，基本上不需要向国家电网购电，甚至会向国家电网卖电。
到时候居民用电基本上就地解决，现在发出来的电只能是用于工业生产，而工业生产目前无法消耗掉如此庞大的电量。
这也是为什么需要大力发展新能源汽车的原因，如果我国有5亿辆新能源汽车，假设因能源便宜，导致用车非常频繁，平均每台车每年公里数为2万。
那么一年消耗的电量也才15万亿度左右，和即将建设完成的光伏发电场产出的电量相差甚远，更重要的是，想要达到如此高的汽车拥有量，也不是一两年就能够完成的。
所以在会议上面，新慧能源公司的刘能就这个问题和赵一进行了认真的探讨，如果发出来电卖不出去，就是浪费，而且也会减少新慧能源公司的收入。
这个激进的光伏发展计划，是赵一提出来的，也是他坚持这么干的，现在问题自然也抛到了他的面前，他必须要给出一个明确的方向。
其实他之所以如此激进，其实已经想好了具体的用途，那就是将多出来的电用来制造氢气，相信大家都知道电解水产氢的技术。
前世我国不仅是石油消耗大国，同时也是天然气消耗大国，而我国的油气资源虽然也不错，但是开采难度和成本都较高，大部分还是外购。
而我国经济想要平稳发展，自然受到外界条件约束越小越好，能够实现自给自足就尽量实现自给自足。
像他们之前成立天星矿业公司，就是为我国增加铁矿石来源，减少对其他国家的铁矿石资源的依赖程度，从而具备定价权。
而发展新能源汽车以及新能源替代化石能源产业，也是为了减少我国对石油资源的严重依赖，虽然不会完全不进口，但是至少不会被别人拿捏。
既然都已经做到这个地步了，天然气资源自然也是需要着重考虑的，不会被他所遗忘，所以电解水产氢就成为了电能的消耗大户了。
相比起天然气燃烧产生大量的温室气体，氢气燃烧后，产生的是水，不会产生任何环境污染，比天然气更加的环保。
当然，氢气比起天然气更加的易燃易爆，危险性更高，不过这些都不是问题，可以通过技术来解决，例如在燃气输送管道上面建设更多的智能化设备，以防气体泄漏导致的爆炸。
由于我国的光伏发电价格非常的低廉，而且绿色环保，具备快速扩大产量的特点，非常适合用来生产氢气，这将是一个庞大的产业。
氢气不仅仅是替代天然气，而且在工业领域也是非常重要的还原剂，具备广泛的工业用途。
一立方米天然气的最高热值为40百万焦耳，而一立方米的氢气1287百万焦耳，每立方米的热值比值为31倍。
而每度电使用电解水的方式大约可以产生30克的氢气，也就是说，生产1立方米的氢气，大约需要3度电，平均每立方米氢气的价格为03元左右。
这是按照01元每度电计算的，实际上等到光伏发电厂建成之后，到户电价至少也会降低到005元每度，那么每立方米氢气的成本为015元。
这样的成本其实已经是非常低廉了，按照人均日常需要100立方米年消耗量，一家四口年消耗400立方米的氢气，需要花费60元就可以，就算是按照到户价02元计算，每年也只需要花费80元。
不过就算是如此，其实也无法消耗如此庞大的多余发电量，而目前的火力发电成本比光伏发电成本要高。
所以最后他们得出结论，那就是加强储能电池基地的建设，扩大储能电池的储电容量，同时减少目前的火力发电规模，将火电厂打包出口给其他国家。
加大储能电池的建设，目的是为了更好的应对突发天气造成短期电量供应不稳定的情况，之前计划是建设能够储存一天光伏发电量的电池储能基地。
目前这个计划维持不变，等到逐步让火力发电厂停止发电，再慢慢增加储能电池数量，具体计划由新慧能源公司自己制定，不需要汇报给他。
我国氢气年消费数量在4000亿立方米以上，包括居民厨房、供暖和工业使用，那么年消耗电量大约在12万亿度左右。
这样的话，年消耗电量大约在67万亿度左右，其中输电过程还有电能损耗，已经和72万亿度年发电量相差不远了。
不过我国新能源汽车领域想要培育起来，并不是一两年的事情，而制氢产业发展也是需要时间的，更重要的是，关于氢气在工业中的运用，还需要更长时间的替换和摸索。
所以从这个角度来看，他的计划其实非常的激进了，幸好新慧能源公司光伏发电场建设只进行了不到半年时间，只完成了计划总量的20。
而这部分发电量基本上会被扩产的工业发展用电需求给消化掉，也就是说，明年我国年用电总量至少会达到5万亿度以上。
随着我国钢铁厂会逐渐的使用电能替换传统的燃煤，年用电总量会进一步的攀升，可能会突破6万亿度。
现在天工精密仪器公司为钢铁企业研发的电炼钢设备基本上已经接近尾声，今年可能就会被陆续在国内的炼钢企业当中使用。
所以72万亿度的第一期发电目标其实是比较客观的，不过赵一对新慧能源公司强调，必须要把握建设进度，只需要满足国内电量需求就可以。
同时还需要积极的和国内各大企业沟通，加快新能源替代步伐，同时和国家电网进行商谈�
