重生之科技洪流-第39章
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说实话，如果不是因为怕自己的飞机卖不出去，赵一自己是绝对不想进入这个行业，要知道现在的国内飞机票价有多便宜，就如他乘坐的京都到沪上的飞机，票价是64元。
虽然现在实行的是国内群众和国外旅客不同的票价，但是现在国外旅客又有多少呢，主要还是国内旅客，赵一实在是想不出来能有什么赚头，不亏本就谢天谢地了。
而且还是实行政府定价制度，这个赵一也没有打算在建议书里面进行改革，因为这样做其实没什么意义，人民的富裕程度就那个水平，即使放开了票价定制权又能怎样，卖得贵就没有乘客，一样抓瞎。
这时候的购票需要介绍信，大部分都是各单位领导乘坐，飞机票都是报销的。赵一在改革建议书中，希望这种制度一视同仁，不然这些报销的飞机票只能乘坐国有航空公司，那么他的航空公司就别想有乘客了。
从上面的介绍，各位读者你们猜猜，国内航空业到底盈不盈利？
纵观我国民航市场定价政策情况，共分为三个阶段。第一个阶段是政府统一定价阶段，该阶段前期时间段为建国……1974年，政策为政府统一定价；后期阶段时间段为1974…1997年，1974年，境内、外旅客乘坐国内航班实行两种价格，1984年，对中国公民给予折扣票价，境外实行公布票价等。
这一阶段总体是处于盈利状态的。没想到吧！
第二个阶段是政府管制定价阶段，前期时间段为1997…1999年，推出“一种票价，多种折扣”等；后期时间段为1999…2003年，出台“禁折令”、“航线联营”等多项政策。
为什么这个阶段的后期出台了“禁折令”、“航线联营”呢，因为这个阶段总体是亏损的，不得不出这些政策以提高民航盈利情况。
第三阶段则是政府指导价阶段，从2004年以后。政策是航空运输企业在境内外销售国内航线客票时，将以平均每人每公里075元作为国内各航线基准价，在上浮25、下浮40的幅度内确定具体价格。由航空运输企业独家经营的航段，实行票价上限管理，不规定下限。
以京都到沪上的机票为例：把航线距离1181千米，带入公式，再上浮25，就是各家航空公司在京沪航线的经济舱全价票价格——1240元。有了全价票的定价，就能确定不同的舱位的票价。
这第三阶段民航市场总体也是盈利的，而且盈利情况还不错，仅2004年一年国内民航市场总共盈利869亿元。
其实整体来说，民航市场盈利不容乐观，前期受国民经济收入水平影响，盈利并不大，后期受国际油价影响很大，盈利或者亏损不是由航空公司自己做主的。
除非国家允许他自主经营航空燃油提炼售卖业务，那么他就可以根据石油情况，利用石油期货来规避这些不可控风险，但是自己感觉这种可能性不大。
不管上面同不同意，自己还是需要争取的，争取的筹码是什么呢？就是自己不参与国内石油业务开采业务和提炼业务，这些都是国企的基本盘。
将自己的石油来源放到国外，那么还牵涉一个外汇问题，估计政府不太愿意同意，只能使用自己的外汇，好在赵一也不缺这点外汇，把这一条加进去，增加通过的可能性。
经过赵一这么一弄，貌似也不是不行，自己掌握全环节，盈利预期除了政策性因素外，其他因素都可以排除或者提前做好准备。
合计好这些之后，一篇《国内民用航空业改革及关于私人航空准入政策改革的建议书》就这么新鲜出炉了。
写好之后，于1982年11月15日，将改革建议书递交到了国家发计委，之后的事情就看天意了。
赵一又过上了混吃等死＋躺尸的日子。
第76章 浣纱纺织公司
时间到了11月25日，赵一没有获得关于航空业改革的任何相关消息，倒是深圳的浣纱纺织公司的金沙江和华龙服装公司紫嫣然打来电话，告诉他企业已经开始进入产品量产阶段，问他是否要过去视察下。
既然下属都打电话过来问自己要不过要过去，而且现在也没什么事情，赵一当然不会拒绝了，明确告诉他自己要过去看一眼。眼看今天的航班怕是赶不上了，就告诉他们第二天就搭乘飞机过去。
坐上第二天的飞机到广州，本想自己搭乘大巴去深圳，结果华龙服饰公司已经派了一辆奔驰车过来接他，这倒是省了赵一很多麻烦。
不过赵一坐在车上想的则是，自己要不要弄一家私人飞机，等星际快车公司的支线客机可以正式销售的时候，弄一架过来做私人飞机貌似也不错，以后自己的汽车也可以放到飞机货舱中，不需要像这样，去一个地方如果没人接，还得自己做公共交通，太麻烦了。
车子到了深圳之后，赵一决定首先去下浣纱纺织公司，查看他们的运行情况。浣纱纺织公司不仅生产服用纺织品原材料，还生产装饰用纺织品、产业用纺织品原材料以及皮革等产品。
服用纺织品的类别为机织物、针织物和非织造布。主要用于套装、裤装、裙装、职业装、休闲装、礼服、运动装和户外装。印染花纹主要有平纹、格子、织小提花、织大提花、印花、压花、横条竖条、各种斜纹、缎纹等等，针织又能分为经编织物和纬编织物。
装饰用纺织品类别分为室内用品，如：地毯、沙发套、毛巾、浴巾、茶巾、台布等；床上用品，如：床罩、床单、被面、帐篷、毛毯、绒毯、毛巾被、枕套等；户外用品，如：人造草坪灯。装饰用纺织品在其基本的实用价值以外，同时加强了对装饰性的要求。
产业用纤维制品则分为十六大类，分别为：农业用纺织品、土木用纺织品、交通工具用纺织品、篷帆用纺织品、工业用毡毯类纺织品、线带绳类纺织品、过滤与分离用纺织品、建筑用纺织品、包装用纺织品、安全与防护用纺织品、文体与休闲用纺织品、医疗与卫生用纺织品、结构增强用纺织品、合成革用纺织品、隔离与绝缘用纺织品、其他产业用纺织品。
以上所有产品除了一些可以用棉麻丝毛来做原料，其他都离不开石油工业的化工原料。这就是为什么赵一之前就让金沙江要和中石化、中石油取得合作的原因了。
想到这里赵一想成立一家自己的石化企业更加强烈了，随着自己产业的增多，貌似和石油化工打交道越来越多，之前的飞机燃油，现在的纺织化纤，还有基石材料公司的特殊材料等都需要用到这些石化产品。
其实化纤的主要原材料是PTA，即精对苯二甲酸，在常温下是白色晶体或粉末，低毒，易燃。若与空气混合，在一定的限度内遇火即燃烧甚至发生爆炸。
它的制造过程为石油经过一定的工艺过程生产出轻汽油（别名石脑油），从石脑油提炼出MX（混二甲苯），在提炼出PX（对二甲苯）。以对二甲苯为原料，液相氧化生成粗对苯二甲酸，再经加氢精制，结晶，分离，干燥，等到精对二苯甲酸。
而另一个重要原料为MEG（乙二醇）也是石油化工产品，石油经过加工获得天然气或燃油，然后用天然气或燃油提炼出乙烯，在生成环氧乙烷，最后才能获得MEG。
所以说最重要的两种产品PTA和MEG都是从石油中而来。想汽油和煤油等在现在石油化工行业不过是附属品而已。
PTA是重要的两种有机原料之一，广泛用于化学纤维、轻工、电子、建筑等国民经济的各个方面。同时，PTA的应用有比较集中，世界上90以上的PTA用于生产聚对苯二甲酸乙二醇酯（简称聚酯，PET）。
生产1吨PET需要085…086吨的PTA和033…034吨吨的MEG（乙二醇）。聚酯包括纤维切片、聚酯纤维、瓶用切片和薄膜切片。
国内市场上，有75的PTA用于生产聚酯纤维；20用于生产瓶级聚酯，主要应用于各种饮料尤其是碳酸饮料的包装；5用于膜级聚酯，主要应用于包装材料、胶片和磁带。可见，PTA的下游延伸产品主要是聚酯纤维。
聚酯纤维，俗称涤纶。在化纤中属于合成纤维。
合成纤维制造业是化纤行业中规模最大、分支最多的子行业，除了涤纶外，其产品还包括腈纶、锦纶、氨纶等。
2005年中国化纤产量1629万吨，占世界总产量4400万吨的37。合成纤维产量占化纤总量的92，而涤纶纤维占合成纤维的85。
涤纶分长丝和短纤，长丝约占62，短纤约占38。长丝和短纤的生产方法有两种：一是PTA和MEG生产出切片、用切片融解后喷丝而成；一种是PTA和MEG在生产过程中不生产切片，而是直接喷丝而成。
浣纱纺织公司不仅仅只生产上面介绍的产品，还涉及到棉麻丝毛等天然纤维地制造加工。
以上只是涉及整个纺织产业的最上游产品，还有设计到中游的纺织、漂染等工序。
纺织包括纺纱和织布两部分。纺纱主要工艺流程为：毛条制条，由原料到毛条；前纺，由毛条到粗纱；后纺，由粗纱到合股毛纺。通过纺纱阶段制成纱锭，然后就是进入织布环节，这又分为不同的织布组织方式。
三原组织：平纹组织、斜纹组织、缎纹组织；变化组织：以原组织为基础，加以变化而获得各种不同的组织；联合组织：是将两种或两种以上的组织按各种不同的方法联合而成的新组织；复杂组织：复杂的经纬纱中，至少有一种是由两个或两个以上的系统的纱线组成。
赵一提供的绿色智能纺织一体化系统，将纺纱和织布一体化了，除此之外，还有两大优势。
第一个优势，设备最先进。纺纱车间有智能落纱粗纱机、新一代超长智能细纱机、筒纱智能包装物流系统，纺纱万锭用工10人左右。织布车间的高速喷气织机、电子提花机，浆纱机、整经机、穿经机等，均高于世界先进水平。
第二个优势，建立完善的软件控制跟踪一体化系统。形成了接单、采购、计划、生产、仓储、物流、客户交付、反馈等闭环管理，实现了订单的生产过程全流程跟踪。
最后就是漂染环节了。
漂指的是练漂，去除天然纤维里含有杂质，及在纺织加工过程中又加入各浆料、油剂和沾染的污物等。这些杂质的存在，既妨碍染整加工的顺利进行，也影响织物的服用性能。
练漂的目的是应用化学和物理机械作用，除去织物上的杂质，使织物洁白、柔软，具有良好的渗透性能，以满足服用要求，并为染色、印花、整理提供合格的半制品。
染指的是给布料染色，将坯布（梭织布、针织布等）通过专业的染色设备进行：装箱、缝毛、退浆氧漂、丝光、定型、染色，后整理、预缩定型等工艺生产出来的成品布就是染色布。
以上所有环节，除了石化环节，其他环节赵一的公司都掌握了，相关设备和智能系统由精密仪器、机械公司、半导体公司、软件公司合作完成，里面的漂染化学品由普思化学提供产品。
如果补齐了石油化工产业，可以说赵一掌握了整个产业核心技术了。
第77章 华龙服饰公司
赵一对浣纱纺织公司的各个生产环节都进行了视察，发现所有的都按照自己当初给的计划进行，现在只是出于产量初级阶段，具体后面产能扩大到多少还需要看华龙服饰公司以及国内其他服装公司的具体需求了。
更准确地说，还是需要看商通贸易公司能否将服装产品卖到全世界去，如果外贸需求量大增，那么跟在后面的所有生产环节都会扩大生产规模。
视察完浣纱纺织公司后，和华龙服饰公司打了个电话，告诉他们明天会过去视察，然后就回到宾馆休息去了。
第二天一大早，还是昨天的司机来宾馆接他，赵一上车找了家早茶店，吃完早餐后就去了服饰公司。
当赵一抵达服饰公司，紫嫣然已经在门口等待，然后带着赵一对服饰公司各个部门进行视察。
首先去观察的是设计部门，目前设计部门拥有1000多人。由赵一负责设计，软件公司负责开发的智能服装设计软件已经交付给了服饰公司，现在这些设计人员正在设计整理全球服装设计元素，制作成素材，然后录入到智能设计软件系统里面。
这个智能设计软件系统可以智能的根据素材库和设计师的参数要求自动生成一系列满足要求的服装设计，然后再由设计师从中挑选自己中意的设计，然后就可以直接进入生产环节。
这不仅大大地减少了服装设计师的工作量，而且还可以让服饰公司快速的出新品，由智能设计软件生成的服装设计样式多样，比设计师绞尽脑汁设计出来的样式丰富多了，凭借着这款软件，服饰公司不管是服装样式的多样性，还是更新迭代的速度，都比其他公司高出不止一个层次，有利于抢占全球市场份额。
赵一跟着紫嫣然看着这些设计师，一个个认真的设计和整理服装设计元素，然后自动倒入到素材库中，赵一对服饰公司的未来信心有增加了几分。
服装行业竞争压力比纺织行业大得多。
纺织行业面对的客户一般是企业，而且纺织行业没有服装行业那么多主观因素，只要质量过硬，价格相对有优势，就不怕卖不出去，而且企业客户相对来说比个人客户更加理性。
服装行业则是一个主观性很强的行业，消费者喜欢什么，有时候设计师并不能够把握到，这就需要作出快速反应，针对市场需求，快速提供良好的充分满足消费者需求的产品才是最重要的。
还有一点就是服装行业门槛很低，如果不算品牌知名度的话，其实各个企业几乎都是出于同一个水平，不管你是进入这个行业早还是晚，都没有先发优势。特别是服装加工行业，其残酷性更甚。
以上方面的因素都促成了龙华服饰公司需要这么一款智能服装设计软件，而且这款设计软件出来的设计可以快速地进入到生产环节，这就涉及智能服装制造系统了。
智能服装制造系统有
